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法拉利的内部造型中心，与公司自己的工程和空气动力学团队一起，与富裕的客户共同创建P80 / C。这是一个休息，由20世纪60年代法拉利330 P3和Dino 206 S的灵感来自于仅限于仅限于仅限英雄“的”英雄“。

该项目于2015年进入了其初始设计阶段。使用Ferrari 488 GT3（488 GTB的轨道版本）作为基地，Maranello通过完全重新设计车身而开始。标准的488的前灯，鼻锥，发动机盖，翅膀和Aero封装所有都被抛弃，有利于重新设计，手工成品替代品。

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值得注意的造型功能包括“双体船”架构，这意味着几乎没有后车身，将汽车的发动机和传输通过后部扩散器可见。买方还指定了两套中央锁合金轮子和一个百叶窗铝合金引擎盖，向配合到法拉利330 P3 Le Mans Racer的致敬致敬。

内部几乎完全被剥离，只有一对明亮的蓝色碳纤维支持的阿尔卡提拉赛和舒适的数字仪器宾馆。每个可见的内饰面板都在碳纤维中完成，赛道方向盘直接从488 GT3抬起。

性能PS尚未公布，但由于它基于与488 GT3相同的平台，我们希望它使用相同的3.9升双涡轮增压V8。此外，由于这个一次性不需要符合任何竞赛法规，并且不会遭受任何FIA施加的性能限制器，它可能产生比661BHP 488 GTB更多的功率。

单次法拉利的成本如P80 / C仍然保密，很少发布，但之前的定制模型有成本所有者高达900万英镑。

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