该公司已证实，VW集团的老板Matthias Muller凭借其作为本集团管理委员会主席的职务。赫伯特·菲塞（Volkswagen）当前品牌老板，已被宣布为他的继任者。

这一举动是2015年消亡丑闻自2015年的德国汽车巨头的最大震撼。搬迁搬迁也是更广泛的企业重组的一部分，将看到公司及其品牌 - 大众，座位，斯柯达，兰博基尼，布加蒂，奥迪，宾利和保时捷 - 分为三大支柱：体积，高级和超级溢价。

座椅，斯柯达和轻型商用车辆（LCV）将坐在批量领域，而VW和奥迪成为高级品牌。保时捷将领导超级优质类别，其中包括兰博基尼，布加蒂和宾利。

一起捆绑品牌是一种旨在加快公司内部决策过程的举措。除了他作为管理委员会主席的角色，Diess还将负责集团开发和研究，鲁珀特斯特拉德勒目前的奥迪首席执行官将监督集团销售，而奥利弗布卢姆，保时捷首席执行官将负责集团生产责任。

监事会主席HANSDieterPötsch说：“自2015年秋天以来，我们已经完成了很多东西;我们在企业历史中管理了最大的企业危机。本集团从根本上重新调整并重新定位了2025年战略。“

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