7月22日，在国新办举行的上半年商务工作及运行情况新闻发布会上，对汽车消费市场表现进行了大幅圈点。数据显示，上半年，我国社会消费品零售总额21.2万亿元，同比增长23%。当中，汽车零售额达到2.2万亿元，同比增长30.4%，对社会消费品零售总额贡献率达到13%。

“汽车业是国民经济重要的支柱性产业，产业链条长、带动效应强，是扩大内需、拉动消费的‘大头’。近几年来，汽车零售额在社零总额中占的比重一直在1/10左右。”商务部市场运行和消费促进司司长朱小良说到。

上半年车市成绩喜人，新车增长高于2019年同期

对于上半年汽车市场具体表现，朱小良指出，上半年各项主要指标都已经超过了疫情前的水平，他从三个方面进行了阐述：1、新车销售实现了较快增长。中汽协最新数据显示，1-6月我国新车销量近1290万辆，同比增长25.6%，比2019年同期增加了4.4%。2、新能源汽车销量大幅增长。上半年销售120万辆，同比增长两倍，接近2019年全年销量。3、汽车后市场更加活跃。二手车交易量超过了840万辆，报废机动车回收量达到130.5万辆，同比分别增长52.9%和41.3%，二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。

汽车销售,汽车零售额

2021上半年汽车月度销量（图片来源：中汽协）

除了以上外，汽车出口上半年亦取得了优异的成绩。数据显示，得益于国际市场恢复、中国品牌汽车竞争力提高等原因，1-6月，汽车企业出口82.8万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口63.1万辆，同比增长1.2倍；商用车出口19.7万辆，同比增长1倍。

全年车市有望正增长，扭转连续三年下滑局面

对于下半年车市发展，朱小良表示：“随着我国经济持续稳定恢复，促消费政策措施不断发力，将会为汽车市场发展提供有力支撑。同时，芯片供应短缺、原材料价格上涨等一些因素也会对汽车市场造成一定影响。综合研判来看，我们觉得今年全年的汽车销售有望实现正增长，扭转连续三年持续下滑的局面。”

与此同时，朱小良透露，下一步，商务部将根据新形势新变化，会同相关部门认真做好全链条促进汽车消费这篇大文章，加快推动构建梯次消费、高效使用、绿色循环的汽车市场新发展格局：

一是加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，调整优化汽车管理政策，破除制约汽车购买使用障碍，释放汽车消费潜力。

二是深化汽车流通领域放管服改革，推动出台相关举措，激发汽车市场活力和内生动力。

三是推动取消对二手车交易的不合理限制，进一步便利二手车异地交易，促进二手车行业规范化、品牌化、规模化发展，繁荣活跃二手车市场。

四是完善汽车流通领域相关管理制度，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》，优化汽车消费环境。

整体来看，作为经济发展的“晴雨表”之一，汽车零售市场上半年的亮眼表现，反射出来的是后疫情时代整个国民经济正在平稳有序发展。