新研究表明，奢侈品制造商Bentley和保时捷是电力故障昂贵抵抗的最大罪犯之一。这两个奢侈品牌在雷诺的第二和第三品牌中排名第一，在汽车具有最低可靠的电气的制造商名单中。

在五年期间，保修直接分析了30,000多个汽车的保险政策，并发现它将耗资757英镑，以平均修复保时捷的电气故障。Bentley的平均修复票据成本更便宜670英镑，但与铃木平均244美元的成本相比，两者都很贵。

整体结果表明，电力故障数量从2008年的5,300升至2013年的11,500 - 这意味着每四个司机中的一个人每年都有一个电力故障。修复这些问题的价格从同期增加到291英镑到291英镑。

至于最糟糕的违规模式，所有克莱斯勒塞布莱莱（66％）的三分之二经历了电气故障，而现代矩阵（63％）和梅赛德斯 - 奔驰E级（60％）紧随其后。该研究还发现，超过25％的雷诺，萨博，曼，奥迪，雪铁龙，座位和宝马型号每年都遭受电气失效。

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相比之下，只有七个卵子的一个人每年开发出电气故障，同时没有录制的索赔，马自察5，丰田普锐斯和大众帕萨特CC。

基本设备包括继电器和交流发电机仍然普遍失败，但像停车传感器这样的现代小工具越来越多地被添加到电气问题列表中。只有特许经销商只能修复它们或其他特殊设备，并且单独常常碰到维修费用。

David Gerrans，保修直接董事总经理说：“由于汽车技术继续前进，汽车越来越复杂。这比计算机技术和其他电子产品更重要。

“但是，虽然这些进步无疑可以提高汽车的性能和安全性，但它们也会对他们失败的频率以及修复它们的成本是多少次敲击影响。”

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