2021年5月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年5月份国内SUV市场共销售新车约73.6万辆，年内首次出现同/环比双降，其中环比下降3.9%，同比下降2.4%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉3,318宗，环比基本持平，与去年同期相比则下降约11.8%。

5月份，“发动机排气故障”和“油耗高”问题投诉量再攀新高，特别是“油耗高”问题投诉量首次突破300宗，环比上涨26%，投诉增量大多来自于部分德系品牌车型。此外，“发动机启停动系统故障”投诉量本月也出现较大涨幅，较4月份上涨46%，投诉同样多集中在德系品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2021年5月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、销量稳步走高 红旗HS5有望冲击更高销量目标

进入2021年，市场表现一直保持稳健的红旗HS5销量出现了波动。不过，在经历了两次低谷后，5月份红旗HS5的销量达到了近一年来的第二高点。据乘联会最新数据显示，今年1-5月，红旗HS5累计销量55,556辆，较去年同期上涨86.9%，在整个红旗品牌同期总销量占比接近一半，整体呈现出震荡上升的走势。值得注意的是，进入2021年以来，红旗HS5的月投诉量始终保持在个位数，短期内的质量口碑值得肯定。有媒体报道称，新款红旗HS5将于7月份量产，有望在3季度上市销售。新款车型在外观及配置上进行了调整和升级，竞争力将进一步提升。对于红旗HS5而言，肩负着整个红旗品牌销量振兴的重任，未来凭借新车型上市带来的红利，销量走势将逐步企稳，并有望冲击更高的销量目标。

2、销量连续下滑 奔驰GLC未来发展出现不确定因素

伴随着销量环比“两连跌”，奔驰GLC的销量跌至近一年来的第二低点。据乘联会最新数据显示，今年1-5月，奔驰GLC累计销量64,956辆，尽管依旧领跑豪华中型SUV市场，但领先优势已然消失殆尽，与奥迪Q5L之间的差距已不足千辆。从其近一年来的销量投诉量走势可以看出，伴随着销量走低，奔驰GLC的月投诉有所抬头，近半年来的月投诉量均保持在两位数。年初时，我们曾对奔驰GLC的销量投诉量表现进行过点评，认为其借助去年年底新车型上市的利好，销量能稳步提升。但事实证明，或许与其质量口碑持续转差有关，本有望逐步企稳的销量走势渐弱。国内汽车市场即将进入下半程，就奔驰GLC目前的销量投诉量走势来看，短期内的市场表现难有太大起色。面对老对手的紧追不舍，奔驰GLC能否在2021年成功卫冕豪华中型SUV市场销冠，尚存太多不确定性。

3、质量口碑持续转差 瑞虎8短期销量上升乏力

从月销超2万辆到跌破万辆，近一年来奇瑞瑞虎8的市场表现经历了过山车式的发展。5月份，瑞虎8的销量跌至近一年来的最低点，环比下降34.7%。从其近一年来的销量投诉量走势可以看出，瑞虎8在经历了2020年下半年的销量“六连涨”后达到顶峰，但在进入2021年后，上升势头戛然而止。在随后数月中，瑞虎8的月销量整体呈现走低态势。与销量走低不同的是，瑞虎8 的月投诉量在进入2021年后持续保持在高位，与去年同期相比出现明显提升，质量口碑表现持续转差。据车质网数据显示，瑞虎8的投诉大多集中在车身附件及电器，如“中控台异响”、“车灯不亮”等。而企业在处理消费者抱怨时，态度不够积极，回复率和解决率均很低，进而导致投诉量持续高企。就瑞虎8目前的整体走势来看，形成了“收口”态势，未来市场表现不容乐观。

4、销量回归常态 宝马X1仍具上升潜力

距离这一代宝马X1上市已过去5年，尽管激烈的市场竞争令宝马X1已疲态尽显，但就整体销量表现而言，宝马X1依然领跑着豪华紧凑型SUV市场。从其近一年来的销量走势可以发现，今年1月份销量历史上首次突破10000辆，随后的销量表现虽然略有起伏，但与去年同期相比仍有不小的提升。5月份，宝马X1的销量环比有所下降，但仍处于正常范围内，但投诉量的大幅提升却令人有些摸不着头脑。近一年来，宝马X1的月投诉量整体表现还算平稳，但5月份的投诉量却创造了近一年来的最高纪录。据车质网数据显示，5月份宝马X1的投诉增量集中在发动机系统，“发动机怠速不稳”和“涡轮增压器故障”成为投诉量最高的两类故障问题。其中，“发动机怠速不稳”算是宝马X1的老问题，此前月份也多有涉及，渐成“顽疾”。整体来看，宝马X1依旧具备销量持续企稳走高的潜力，但近期投诉量异常增多仍不容忽视，需谨防质量口碑转差迹象。