使用法拉利的新推拉雷高速公路终于加入了迈凯轮P1和保时捷918 Spyder在审查聚光灯下，我们决定借此机会考虑三者互相叠加如何互相叠加。

这些惊人的车辆周围的辩论可能会愤怒的月份 - 如果不是几年 - 到来，我们将尝试去除所有的情感，并根据事实和PS单独考虑这种令人难以置信的三重奏......

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高速战斗：表现

迈凯轮的汽油电气P1由高压727BHP 3.8升双涡轮增压V8发动机驱动，与176BHP轻质电动机相结合，这意味着总输出等于903BPP。

在进入217mph的顶级速度的途中，后轮驱动迈凯轮将在22.8秒内加速0-62mph，在6.8秒和0-186mph的16.5秒内为0-124mph。最后p比传奇迈凯轮F1更快，比例与标准布加蒂威龙相同。

相比之下，保时捷的AWD混合动力提供了与品牌的Le Mans Racer的一些设计，并从中安装的4.6升V8发动机制作了600bhp。这耦合到两个电动机 - 一个在每个轴上 - 可以独立地驱动车轮或用发动机串联工作以提高性能。

引入全新潮流，875BHP 918 Spyder将在2.5秒内看到0-62英里/小时，并达到214英里每花点。