宝马集团在3月11日公布的2020年财务业绩报告中表示，将提名新监事会成员。

在2020年的年会上，宝马监事会主席雷瑟夫曾承诺要改组监事会，以回应股东们对改进监事会的要求。

从2005年到2015年，雷瑟夫（Norbert Reithofer）曾经任职宝马董事长一职长达10年，是宝马有史以来盈利增长最快的时期之一。他也是汽车界第一批预见汽车业排放革命的高管之一，在其任下，宝马在2013年就推出了具有变革性的i3电动车型，仅仅落后于特斯拉一年。

宝马财报,宝马高管调整

但是在去年的股东大会上，股东对雷瑟夫的支持并不高，并敦促他改革监事会。

在宝马企业制度下，其监事会相当于国内的董事会，并不负责企业日常业务，主要批准企业战略和高管任命，代表了股东的利益。

宝马的大股东——匡特家族已经退居二线，两兄妹掌握着公司近一半的股份，但是光有大股东的支持不足以岁月静好，其他股东和投资基金们有自己的权益诉求和不同意见，认为监事会权力过于集中。

目前股东选举的10名监事会成员，其中有三位因为参与事务太多，大权独揽，被认为缺乏独立性。他们是雷瑟夫、斯蒂芬·匡特和柯禄唯（Karl Ludwig Kley）。后者是汉莎航空和E.On的主席，去年5月辞去了审计委员会，在此之前他在监事会4个委员会任职。

而其余几位监事会成员被外媒认为形同虚设，“只不过为了满足法定人数而凑数，定期出席会议和领取报酬”。行业专家对于他们能否真正代表投资者立场，能否对监事会决策施加影响表示怀疑。

为此，大权在握的三位监事会成员同意不寻求连任，因为他们中的两位已经任职超过10年。所以5月12日的股东会将会投票选举新成员，注入新血液安抚投资者。

候选人有：惠而浦首席执行官Marc Bitzer、德国医疗保健集团费森尤斯CFO雷切尔•恩佩（Rachel Empey）、莱布尼茨经济研究院院长克里斯托夫·施密特。

2020年年中，宝马集团升级了可持续发展战略，订立了未来十年可持续发展目标，将可持续发展和高效率资源管理作为企业发展战略的核心。2020年财报显示，尽管疫情造成巨大影响，但宝马集团仍然在全年向客户交付了2,325,179辆新车。在欧洲的车辆平均碳排放、远低于104克/公里的既定目标。2020年，全球电动车销量增长31.8%。