特斯拉Model 3于今年年初接受了公路安全保险协会（IIHS）的测试。该小组对新型豪华电动汽车的主动安全系统和前灯进行了测试。不出所料，Model 3在其主动安全系统上得分为“优越”，但是在前照灯测试中Model 3的得分仅为“可接受”。虽然分数肯定不错，但IIHS前照灯评级低于“良好”时，使该型号没有资格获得“顶级安全镐”称号。特斯拉没有一款车型获得过“最高安全精选”或“最高安全精选加上”评级。

尽管配备了先进的大灯，但Model 3的得分却低于过去测试过的绿色汽车，例如价格更实惠的Toyota Prius V（自停产）和Chevy Volt，它们均获得了良好的评价。我们与IIHS主动安全经理David Aylor谈到了Model 3的前灯。他告诉我们，它们在两个重要方面得到了改进。“我们的测试确定，特斯拉在模式3中使用的先前的LED反射器前灯产生了眩光，对即将来临的驾驶员可见。特斯拉的新头灯不会产生眩光。艾洛尔先生补充说：“我们的测试还显示出在近光和远光设置下的可见度都有所提高。”

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新的前照灯评级意味着Model 3现在可以赢得最高分，而绕过Model S的评级，后者在重要的小型正面重叠测试中两次未能达到要求的等级。但是，特斯拉选择退出IIHS最新测试的时间表。因此，我们最早要到2019年下半年才能知道Model 3在美国最严格的碰撞测试中的表现如何。IIHS目前没有将Model 3列入其测试时间表。

IIHS使汽车制造商随时了解其测试计划。在对最安全的车辆进行年度总结之前，它为汽车制造商提供了“提名”想要在年度计划中进行早期测试的车型的机会。尽管Model 3自2017年7月以来一直在销售，但特斯拉选择不提名其2019 Model 3进行测试。特斯拉为何选择退出的原因尚不清楚。

Aylor先生说，对Model 3的前照灯的改进不仅仅是软件更新的结果。物理，软件和固件更改均由特斯拉进行。2018年6月之后生产的车型具有改进的大灯。我们一定会报告任何新的Tesla车辆安全性测试和结果。由于Model 3现在在美国销量中排名第六，并且在美国的销量超过了整个Audi品牌，它肯定看起来像是一款值得试乘的汽车。

前照灯性能图表由IIHS提供。