昨天，当FCA宣布蒂姆·库尼基西斯（Tim Kuniskis）辞去道奇，SRT，克莱斯勒和菲亚特品牌负责人的职务时，Mopar社区收到了一些令人震惊的消息。在担任该职位之前，Kuniskis担任道奇（Dodge）品牌总裁兼首席执行官，在他专注于道奇（Dodge）期间，他倡导了Hellcat Hemi的生产以及从中受益的肌肉车。

在SRT Hellcat形式的道奇挑战者和充电器取得巨大成功之后，Kuniskis在将840马力的挑战者恶魔推向市场方面也发挥了重要作用。

总体而言，Tim Kuniskis和他的团队在2014年，2015年，2016年和2017年期间将Dodge打造为美国市场上的高端高性能品牌，其产品阵容围绕Challenger，Charger和强大的Viper。但是，将道奇打造为注重性能的车型阵容的人正式离开了北美职位，在全球范围内领导阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。

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毋庸置疑，过去几年中有机会与Tim Kuniskis互动的Mopar粉丝们对于Dodge品牌在新领导下的领导地位感到有些担忧，因为他在诸如Roadkill或Woodward Dream Cruise。

坦白说，有机会坐下来与蒂姆·库尼基西斯（Tim Kuniskis）谈论有关地狱猫的汽车和新的恶魔，我不知道该公司将如何填补他的鞋子。当谈到707马力充电器或840马力挑战者时，他对品牌充满热情和热情，似乎很难想象会有其他人能够像Kuniskis一样扮演这个角色。

DodgeFilling Kuniskis的新负责人是北美乘用车品牌负责人（包括Dodge），他是Steve Beahm。Beahm在担任北美供应链集团负责人之前，曾担任玛莎拉蒂美国负责人。

尽管我毫不怀疑FCA选择了某人来经营Dodge和其他美国乘用车品牌，但有趣的是，看看Steve Beahm是否将以与Kuniskis运营Dodge相似的方式成为该品牌的代言人。爱好者喜欢在各种汽车活动中都可以使用Kuniskis，但对于像他这样的位置的人沉浸在社区中，这种情况很少见。