众所周知，斯巴鲁拥有全轮驱动跨界车和后驱BRZ跑车，但日本汽车制造商还为最先进的波音787“梦想飞机”商用飞机制造零件。这是斯巴鲁汽车获得DNA的地方。

斯巴鲁公司生产汽车，但是您知道这家日本汽车制造商已经有100年历史了，他们最初是一家飞机制造商吗？该公司成立于1917年，其根源是在日本制造飞机。斯巴鲁公司仍然拥有一家航空航天公司，目前正在设计和制造新型波音787飞机的中央机翼。

斯巴鲁对后置驱动器BRZ负责什么？

斯巴鲁最近宣布，他们在日本航空公司（JAL）的一架波音787飞机上装载了一辆新的斯巴鲁BRZ运动型轿跑车，用于成田机场和旭川机场之间的往返。他们这样做是为了展示日航如何不仅能够舒适地运输乘客，而且还可以使用其新的汽车运输服务“ J Solutions Wheel”在大型飞机内运输汽车。

自2007年以来，斯巴鲁一直是新型787客机的中央机翼制造的一部分，波音公司表示，这给了“乘客一种空中无与伦比的体验，同时带来了更多的舒适感和更少的疲劳感。”梦幻客机效应。斯巴鲁已经利用其制造技术帮助生产了650多架飞机。斯巴鲁航空航天公司的工程师在新的波音客机上装载了BRZ跑车后，他们就斯巴鲁如何帮助787的发展及其制造理念进行了演讲。

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那么这对消费者有什么帮助呢？

斯巴鲁最初可能是一家飞机制造商，但斯巴鲁公司的主要重点是制造汽车。斯巴鲁汽车部门的工程师可以利用他们的航空航天伙伴来获得一些有关如何将最新技术用于其汽车的信息，例如BRZ跑车。可能是使用诸如引擎盖的轻质金属，以及用于更好地制造其全轮驱动汽车的其他零件。

出于设计目的，斯巴鲁在日本上空30,000英尺的飞行中乘坐了BRZ跑车。许多人想知道BRZ / Toyota 86的合作伙伴关系能否继续下去，但是BRZ仍然是斯巴鲁未来计划的重要组成部分。明年年初，斯巴鲁将在美国市场庆祝其成立50周年，其中一款即将推出的汽车是新款2018 BRZ tS。

它是在Subaru Tecnica International（STI）Subaru的赛车合作伙伴的帮助下开发的。斯巴鲁表示，STI工程师对性能进行了调整，这意味着2018年的BRZ tS应该为运动轿跑车提供更加动感的驾驶体验，“提供更大的抓地力，增强的转向和制动响应以及更高的高速稳定性”。BRZ充满生机，高空飞行，高达30,000英尺。也许粉丝们仍然会看到真正的BRZ STI。

照片来源：日本斯巴鲁