斯巴鲁公司在2017年东京车展上发布了VIZIV性能概念，大多数人认为它是下一代2020 WRX和WRX STI设计的先驱。当然，它看起来不会完全像上周展示的概念车一样，还记得WRX Concept吗？但这可能表明新的2020 WRX / STI性能模型的大小。

斯巴鲁发布了VIZIV（创新愿景）绩效概念的各个维度。新一代WRX / STI计划在2019年末推出，如果与展示车的尺寸保持一致，将大大超过当前性能的轿车。

绩效理念更大

性能概念是4630毫米长（182英寸），1950毫米宽（77英寸）和1430毫米高（56英寸）。比目前的WRX / STI长70毫米（2.75英寸），其中轴距占了大部分。尽管VIZIV是轿车，但后桥后面的增加长度不超过10毫米（.4英寸）。VIZIV的轴距为2730毫米（107英寸），比当前的WRX / STI的轴距长60毫米（2.36英寸）。

如果我们看一下新一代2017年Impreza的轴距，则增加了1英寸，达到105.1英寸。轿车和五门掀背车均比即将上市的2016 Impreza长1.6英寸，宽1.5英寸和低0.4英寸。寻找WRX和WRX STI也要稍长一些，更宽一些并且可能还要降低姿态。斯巴鲁发现了20英寸轮毂（带245/40 R20橡胶）的VIZIV，但量产的WRX / STI可能会标配19英寸轮毂。

WRX / STI获得新的SGP

斯巴鲁工程师和斯巴鲁Tecnica International将在支持Impreza和2018 Crosstrek的SGP（斯巴鲁全球平台）架构上构建新的WRX / STI。这是日本汽车制造商可以采用的模块化平台，可轻松适应高性能轿车的更长轴距。

新的SGP将使车身和底盘的刚性提高70％，这将转化为改善的转向响应，并且与新版Impreza所看到的当前型号相比，悬架安装的增加的刚性将使车身侧倾减少50％。

下一代WRX / STI也将具有较低的重心，从而改善弯道中的驾驶动态，从而产生更加动态的行驶感。斯巴鲁表示，作为2017年Impreza的基础的新全球平台将碰撞能量吸收比现有车型提高了40％。2020年斯巴鲁WRX STI的预期相同。

下一代2020 Subaru WRX STI将在当前性能模型的基础上进行重大改进。它可能会变得更大一些，获得更好的行驶和驾驶动力，并提高安全性。

照片来源：斯巴鲁Tecnica国际FB页面