我们实际上并不确定确切地说，通用汽车计划提供C7雪佛兰Corvette ZR1，但众所周知，这家汽车制造商正在研发比当前Z06更加有趣的产品。大量间谍照片和录像带显示，伪装的C7克尔维特测试车在美国使用巨大的尾翼在运作，最近，视频在互联网上显示了这种神秘的克尔维特测试车在著名的纽伯格林赛道上工作。

关于纽博格林的视频，我们相信是C7 Corvette Z06，它使我们更清楚地看到了这款高性能雪佛兰超级跑车的极端空气动力学设置，同时还让我们听到了各种不同情况下的发动机。

我们今天带给您的视频具有许多相同的优点，包括许多出色的声音片段以及从各个角度对汽车的良好外观-包括附加的排气消音器-但该视频具有独特的功能。在克尔维特（Corvette）沿轨道行驶的过程中，从轨道侧面拍摄动作的那个家伙正在运行一个计时器，并且采用这种完全非正式的计时方式，可能是下一辆ZR1的汽车在大约7分钟内就到达了纽伯格林30秒

克尔维特（Corvette）ZR1敲响环在我们通过C7克尔维特（Corvette）ZR1谈论纽伯格林（Nürburgring）7:30圈时，让我们指出一些需要考虑的关键信息。

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首先，要准确地测量这辆Corvette纽伯格林单圈时间，一个站在赛道侧面并按下电话应用程序上的“开始”和“停止”按钮的家伙是最远的事情。我们之所以讨论这个时间，是因为它可能预示着这款新的Corvette将会创造创纪录的时间，并且实际上，我们可以期望这款Corvette的转圈时间会更快，尤其是当我们考虑到2017 Camaro ZL1正式运行的事实时时间为7：29.60。我们不知道这辆Corvette是什么，但是肯定会比新的ZL1快。

这使我们成为CorvetteNürburgring视频的下一个关键因素。这是在流量相对密集的情况下进行的测试。摄像师周围似乎行驶得很清楚，但是我们无法知道这辆车在赛道上其他地方的行驶量。简单地阻止高速行驶可能会对整圈时间产生巨大影响，而且由于通用汽车对此神秘的克尔维特车队一言不发-可能无法全速行驶。

然而，即使事实上在赛道的其他地点可能会有繁忙的交通，并且据我们所知，驾驶员可能会放轻松，但是我们知道，有了非官方的计时系统，这辆Corvette可以绕行纽伯格林赛道大约7分半钟。对于Corvette来说，这可能比理想的时间慢，对于地球上几乎每辆汽车来说，这都是一个疯狂的快速时间，因为只有少数量产的公路车降到了7分钟的范围内。

其中一辆就是C6 Corvette ZR1，这是迄今为止雪佛兰最快以7：19.63的速度在环上赛车的赛车。这款新的Corvette（无论是否称为ZR1）几乎肯定会比这更快。我们必须怀疑道奇Vi蛇的7：12.13的记录时间是否不是这辆Corvette的关键基准时间，但是在交通拥堵的7:30之后–这辆Corvette可能在6分钟时就达到了实拍。

从此处嵌入的视频捕获的图像。