三星的SDI电池臂可能只是电动汽车下一阶段的答案，它不仅具有372英里的续航里程，还可以在20分钟内充电，以80％的容量提供310英里续航里程。如果一切按计划进行，它将使电动汽车对更广阔的市场更具吸引力。

新的三星电池在底特律的北美汽车展（NAIAS）上发布，与三星目前生产的电池相比，重量减轻了约10％。

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激动可能从现在开始，但全面生产很可能在2021年完成，这也应该与其他制造商及其自动驾驶汽车的发布保持一致。快速充电和额外的续航里程将大大减轻当前电动汽车的续航焦虑，因为快速的休息或中途停留将给您足够的时间，使您可以行驶超过300英里的续航里程。如果将此与特斯拉当前的增压器进行比较，则可以在30分钟的充电时间内达到170英里左右的距离，其增加幅度令人印象深刻。

但是，特斯拉将不会为自己的成就而resting不休，因为其最终目标是使特斯拉增压器的充电时间降至10分钟大关，从而在发布之时就破坏三星的产品。特斯拉还一直在不断提高其充电站的最大输出功率，这应该意味着充电时间将随着三星电池的使用时间而稳步下降。

三星的STI网站指出，“集成电池模块”将通过24个以上的电池提供最大的安全性和能源效率，容量为6〜8kWh，而传统的EV电池只有12个电池，仅为2〜3kWh。具有快速充电能力的高能量密度电池单元和集成的电池模块是具有巨大潜力的创新技术，可以改变市场。寄予厚望的是，我们将能够利用这些技术以改善的行驶距离，制造效率和用户便利性来加速车辆的电气化。三星官员表示。

特斯拉本身已经在内华达州的Gigafactory上进行了巨额投资，与松下的紧密联系无疑将在三星电池产品投放市场之时，以自己的电池和模块推动自己的发展。从长远来看，电动汽车电池大战最终将意味着每个人更快的充电时间和更大的续航里程，这对于任何想在未来几年内购买电动汽车的人来说都是一个好消息。没有什么健康的竞争！