这个周末，斯巴鲁和STI将新款2016 BRZ GT300进行了试运行，为4月的揭幕战做准备。车队将赛车带到冈山国际赛车场，以检查新赛车和新更改。STI对新的BRZ GT300进行了两次重要升级，以使其在本赛季更具竞争力。参加测试的有40多辆汽车。

他们做了什么改变？

斯巴鲁Tecnica International（STI）在本休赛期对轮胎和空气动力学进行了重大更改。他们首先对BRZ的机箱进行了升级。STI将前轮胎从300 / 680R18切换到330 / 710R18，以增强转弯和制动性能。轮胎宽度和外径现在更大，为30mm。这样做是为了减少连续转弯时的转向不足。

BRZ更符合空气动力学

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第二大变化来自改进的空气动力学性能。这些增强来自风洞中的测试，并使用计算机仿真来查看可以在何处进行改进。改变了大灯，前挡泥板和汽车后部。侧面镜的尺寸也已更改，现在已安装在车身下部。STI表示，仅靠后视镜的尺寸和位置的调整就可以改善流向机翼的气流，并改善后部下压力。

其他改进包括更轻的车身和增强的2.0升水平对置发动机的发动机性能。SUPER GT系列被公认为日本顶级赛车类，而STI将再次参加竞争激烈的GT300类。

下周末将在Fuji Speedway进行更多测试，以使新车为揭幕战做好准备。井口拓人和山内秀树将在本赛季为斯巴鲁再次驾驶新升级的2016 BRZ赛车。首场比赛将于4月10日在冈山国际赛车场举行。这两个变化会有所不同吗？敬请关注。

以下是BRZ GT300去年赛季的回顾。

资源：斯巴鲁