2016年雪佛兰COPO Camaro飙车套件提供了多种发动机，其中“最快”的是增压350立方英寸轧机。通用汽车尚未提供任何可靠的ET期望，但他们表示增压350将会在8年代运行。另一个发动机选择是自然吸气的427立方英寸LSX，这是COPO Camaro的幕后花絮，这是赛道上最新拖拽车的第一个官方公司视频。

自从第6代Camaro推出之前，我们就一直在谈论2016 COPO Camaro，但是今天，我们不再需要梦想新的COPO汽车。今天，我们都能看到它以高分辨率和高品质的声音在四分之一英里处飞驰，噢，那美妙的声音。

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2016年首个COPO Camaro的跟踪镜头在观看2016年COPO Camaro的视频之前-如果您尚未跳过观看该视频-您应该知道我们没有真正看到任何跟踪时间。我们从头到尾从未见过完整的运行，也从未见过任何大数字。但是，在视频的最后，距离摄像机最近的两个人转身离开摄像机，一个人说“ 8.99”，另一个人说（有时间差）加了“零”。与配备427 LSX发动机，3速自动变速箱和坚固的后轴的2016年COPO Camaro出厂车相比，这是8.990英里。

如果这应该是第六代COPO Camaro发动机中“速度较慢”的选装件，那么当增压模型开始进入全国各地的车主之手时，以及当全国各地开辟更多航线时，看看增压车型的作用将非常有趣。 2016年。

该视频最好的部分是在赛道和汽车上都装有摄像头，因此我们可以从各个可以想象的角度观看2016年COPO Camaro赛道的锻炼。甚至在汽车下方还设有夹子，显示了悬架工作和车轮升程，并且在发动机舱中还有一个。我们可以看到从汽车周围的发射，倦怠和顶端拉力以及几个不同的履带角度–确实为我们提供了我们想要的每个角度。另外，虽然某些摄像头麦克风因427的邪恶吼叫而过度劳累，但该视频确实为我们所有人提供了一次难得的机会来聆听COPO吼叫。

当视频中的两步操作开始时，您可以快速了解该COPO Camaro从头到尾将变得多么出色。确保您已将扬声器调好并欣赏！