可以说是全球最大的定制汽车和汽车配件展览会的最右端是美国本田汽车公司和Ac歌汽车公司。在我看来，2016本田HR-V坐着个人定制的完美掀背车。

SEMA实在是太庞大了，以至于一个人真的需要花一两个小时来了解任何给定制造商在SEMA充满铬，技术含量高且令人分心的世界中所处的位置。与之相比，它使洛杉矶车展显得紧凑，温顺和内敛。

本田和Ac歌：SEMA Show标准低估了一点

我花了大约30分钟的时间才能找到本田。穿越英亩性能的越野赛车手，巨型卡车，高性能的底特律锡（Big 3 Dominate SEMA）世界级的公制调谐器饲料和对发动机性能进行改进的台式螺栓，可能会使与会者头昏眼花。夹克ed着《纽约时报》的商业版块。我在这里看到的是2016 Honda Ridgeline，它在哪里？

SEMA令人难以置信，并且在范围和个人汽车制造预算实现方面不只是一点点谦虚。在SEMA的定制，高性能汽车世界中展示的资金过剩令人震惊，这就是世界汽车后市场系列。

2016 Honda HR-V可以“定制”成熟

虽然Torque News分享了一些本田思域调谐器的故事，以及去年的SEMA本田飞度项目，但对于价格适中的个性化定制或本田-Hot-Hatch饲料，我们还没有谈到我认为是自然的选择。

访问Torque News主页以获取更多故事。

如之前的文章所述，2016本田HR-V是经济实惠的5门掀背式汽车改装的理想之选。展望SEMA地板，有4位建筑商同意我的看法。

本田将钥匙交给了4家定制汽车制造商，HR-V售后市场激增

从顶级Tjin版SEMA HR-V的轻度到“粉红色”，本田的显示屏上装满了四辆HR-V项目车。由Fox Marketing准备的世界上第一台涡轮增压HR-V（根据Bisimoto）是一种拉力赛运动HR-V，由MAD Industry准备的HR-V，配有牵引钩，拖车和定制摩托车，是为那些痴迷于我们的读者而设计的（位）关于缺少HR-V的指定牵引额定值，是的，它可以牵引。

站在美国本田汽车公司副总裁兼总经理Jeff Conrad旁边，我们一致同意通过白色，定制轮式，配套拖车和定制的Grom迷你摩托车展示的简单而优雅的个性化HR-V方法的吸引力MAD Industries。

此HR-V涉及一种非常可行的定制方法。尽管我必须承认，但要脱颖而出的是粉红色的Tjin Edition SEMA HR-V，这是一个挑战。Tat的作品几乎是“胖而高”。

MAD Industries的Chris将与我们分享其最新版本的完整规格和成本，我们将在本周晚些时候分享发现的内容。

HR-V 230马力

对于直截了当的金属外观和险恶的外观，我们给加利福尼亚州安大略省的Bisimoto竖起了大拇指，可以说是创造了北美“最糟糕”的街头合法HR-V。这款经过涡轮增压，E.C.U。调整，悬挂改装的防火呼吸器将为2015 SEMA获奖的“ Hottest Sport Compact”带来本田款式。