2015年的本田CR-V是否会将小型SUV的开发提升到新水平？除了一两次间谍射击和对一种新动力传动系统的猜测之外，我们不知道北美最畅销的SUV会有哪些改进。好吧，也许是一对。

我们可以向日本寻求答案，以了解随着2015年中期本田CR-V SUV的发布，北美市场将有哪些改进。本田在“为我们的孩子们准备的蓝天”和“地球之梦”发动机技术方面颇有建树，我们期望CR-V都能做到。

但是，直到周四我们才知道CR-V中将有什么样的“ Earth Dreams” i-VTEC成为标准配置。展望2014 CR-V，思域和本田雅阁，我们发现了2356 cc铝块和缸盖16阀DOHC直接燃油喷射4缸。通过可变正时，改变换档点和燃油管理的环保辅助模式使CR-V发挥了魔力。我们是否会为2015 CR-V看到相同的发动机标准？

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请记住，CR-V是轻型卡车平台，其重量比Accord轻得多。我们可以（可以想象）看到本田为CR-V提供的更小的燃油效率产品。尽管我们不会在北美看到“地球之梦”柴油技术，但可以想象的是，本田正在开发一种用于CR-V的较小排量涡轮增压或双进气正常吸气4缸汽油发动机。我们将在周四知道。本田领域流传着一个相当强烈的证据，即CR-V将于2015年装备CVT。我们相信，虽然当前的5速自动变速器是一种不错的变速器，但仍会要求使用CVT（无级变速器）将CR-V城市平均英里/加仑提高不少于3英里/加仑。这是一项艰巨的任务，但本田可以做到。

更好的个人连接和标准的路边协助

这就是本田在今年早些时候承诺的标准。我们预计2015年CR-V将成为本田历史上连接最多的个人通讯和触摸屏交互式CR-V。另外，正如本田承诺的那样，CR-V应该标配第一年的紧急路边援助。

《扭​​矩新闻》的读者希望看到CR-V可以使用更多的颜色，电动升降门，全轮驱动选择换挡（开和关），燃油经济性略好。而已。本田CR-V是北美地区最畅销的小型SUV，其原因很简单，即车主喜欢并推荐CR-V。本田在2015年没有对CR-V进行大手术，他们不必这样做。