24小时Nurburgring是2015年斯巴鲁WRX STI的试验场

斯巴鲁WRX STI自2004年以来一直在美国，但针对20年前的新一代2015 WRX STI的开发进行了测试。这种新的性能模型经过20多年的开发和测试，已经在纽伯格林上进行了测试和验证。这是斯巴鲁可以用来开发其标志性跑车WRX STI的最佳试验场。

纽伯格林球场是一头具有300米高程变化和170个曲折弯角的野兽。它可以同时测试驾驶员和机器，并且已经成为所有斯巴鲁汽车20年的试验场。这个传奇的赛事每年5月或6月在德国著名的纽伯格林赛道举行。24小时耐力赛将两个赛车道合为一体，分别是纽伯格林大奖赛赛道和臭名昭著的20公里“诺德施莱夫”。课程。

大奖赛的赛道是平滑的，转弯较宽，径流很大，但是赛道上的北向弯道部分要求更高。Nordschleife拥有狭窄弯曲的山地道路，崎rough不平的路面，死角，盲峰，光线微弱的区域以及许多赛车从赛道表面跃出的区域。斯巴鲁称其“就像环游世界被压缩了一圈。”对于2015斯巴鲁WRX STI来说，这是一个完美的挑战。

在24小时高速参加比赛时，STI在这里可以测试赛车的每个组件，因为它承受着巨大的压力和负荷。斯巴鲁（Subaru）在2008年的24小时耐力伯灵（Nurburgring）24小时耐力赛中获得了首个WRX STI。自2009年以来，WRX STI的性能每年都参与斯巴鲁Tecnica International（STI）自己的开发计划。

此后，所有WRX STI车型都已送入纽伯格林24小时耐力赛，并且已经完成比赛。STI在2011年和2012年成为SP3T级（最多2升涡轮增压车型）中的第一名，之后在2013年遭受挫折，排在第二位。

斯巴鲁（Subaru）表示，他们的所有车辆都将从受益于这场在世界各地发现的各种类型道路的激烈比赛中受益。“这是衡量所有斯巴鲁车辆，赛车和生产的标准。”

纽伯格林（Nurburgring）24小时营业和Nordschleife与斯巴鲁的理想完美契合。它将WRX STI的构建质量推到了极致。有什么更好的方法来开发高性能量产车？STI一直在向Subaru挑战，要求其不断创新并开发性能爱好者有信心的零件和车辆。

全新的2015 WRX STI是WRX STI NBR Challenge赛车的基础，WRX STI NBR Challenge赛车是“纯种竞争对手”，旨在应对著名的纽伯格林Nordschleife赛道的严峻考验。这款赛车与2015年生产的WRX STI共享95％以上的零件。即将在6月21日举行的纽伯格林24小时耐力赛是2015年斯巴鲁WRX STI的试验场，至今已有20年的历史了。

其他2015款斯巴鲁WRX STI NBR有趣的故事.2015斯巴鲁WRX STI NBR是否准备好24小时纽伯格林赛道？