我们很久以前就了解到，2015年福特野马将配备新型4缸EcoBoost发动机，几乎肯定会使S550野马成为有史以来最高效的发动机。更重要的是，这项新的EcoBoost技术将使四缸野马能够提供福特野马所期望的性能。有人认为，强大的野马在引擎盖下配备低配的4缸发动机真是太可笑了，但是应该提醒大家，福特汽车公司过去曾提供4缸发动机，并取得了巨大的成功。

从1974年到1993年，福特野马采用了4缸基本发动机。每年，Mustang II和Fox Body Mustang至少需要选择一种4缸发动机，而其中许多都是性能很差的发动机– 2.3L涡轮增压发动机的引入改变了人们对4缸发动机的看法。1983年的Mustang Turbo GT显示，小型涡轮增压发动机可以提供与5.0L V8相当的性能。1983年的Turbo GT提供的动力比带有5.0L V8的Mustang GT少，但是在1984年，新的SVO Mustang使用了类似的2.3L 4缸发动机，提供了与Mustang GT完全相同的175hp输出功率。1985年，SVO野马提供了205马力的动力，而野马GT HO则提高到了210马力。1986年，SVO 4缸涡轮增压野马提供了205马力的动力，而野马GT仅提供了200马力的动力，但是1986年之后涡轮4消失了。

最初的涡轮增压福特野马引起了极大的追捧，因此当宣布2015年福特野马将配备涡轮增压4缸EcoBoost时，许多人希望福特将这种新车型称为现代SVO野马。当12月推出没有任何SVO徽章的新型EcoBoost野马时，这些希望似乎破灭了。那么，福特将其称为2015年野马的EcoBoost套件吗？原来……他们什么都不会称呼它。

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我有幸与福特汽车公司全球传播经理艾伦·霍尔交谈，我问他2015年的福特野马是否将EcoBoost发动机作为特别命名的组件（如2015年的Mustang SVO或2015年的Mustang EcoBoost）的一部分。他向我解释说，那些装有强劲EcoBoost发动机的野马将不会带有任何特殊名称或修饰语。EcoBoost将在2015年的Mustang中作为标准V6的选装件提供，但与基本模型Mustang不被称为Mustang V6的方式大致相同-福特不会正式将配备适当装备的模型称为Mustang EcoBoost进行市场营销或销售目的。买家很可能会将其S550称为EcoBoost野马或Mustang EcoBoost，以指出它拥有高科技工厂，但不会有包含新EcoBoost引擎的特殊包装或装饰线。

对于福特汽车公司来说，引入新的2.3升EcoBoost作为基本型号2015野马的可选发动机是一个有趣的选择。在我看来，福特（Ford）错失了为营销目的而呼唤流行的老派名字的机会，但我不是营销专家。这确实不会对下一代Mustang产生任何负面影响，但肯定会打击一些希望看到经典Turbo-4修整版的SVO粉丝。

现在，我要指出的是，福特野马（Mustang）所采用的原始4缸发动机并不是70年代特殊装饰线的一部分。最有名的涡轮增压4缸野马是1980年代中期的Turbo GT和SVO车型，但是在1979年福克斯车身问世时，第一台涡轮增压4发动机就问世了。福特在1979年和1980年的野马中提供了2.3升涡轮增压发动机，其动力比野马GT的V8略低，并且这些发动机没有配备特殊的装饰线。该发动机于1983年作为Turbo GT重新引入。基于此……也许在不久的将来会有针对EcoBoost的特殊包装，但不会在2015年推出。

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