尽管雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）素以其鲜明的外观线条和高性能的动力传动系统而闻名，但反对者经常严厉批评领结式跑车缺乏内饰豪华感。在克尔维特（Corvette）成立之初，内饰就达到了大多数购买者所期望的高端，因为竞争很少，但是随着克尔维特（Corvette）在1980年代和1990年代进入第四代市场，批评家们开始为不提供维特而严重地抨击维特花哨的内部空间。

由于缺乏更好的解释，Corvette的内饰只是“太雪佛兰”-仪表板和车门上有脆弱的塑料，不舒适的座椅包裹着质量可疑的皮革和声音系统，与竞争者相去甚远。考虑到雪佛兰一直是低价品牌，这不足为奇，但批评家和购买者都要求Vette具有高端内饰价位，以匹配高端价格。

随着C5的推出，情况有所改善，而随着C6的推出，情况继续改善，但随着C7 Corvette Stingray的推出，通用汽车终于有了一款跑车，其内饰能够与Jaguar品牌的同类产品竞争，而不是与之竞争。内饰在便宜得多的Camaro中会更舒适。

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当然，Corvette是跑车中的佼佼者，但在现代跑车领域中，2014 C7黄貂鱼将在今年晚些时候面世，届时它将提供舒适，豪华的环境，里面充满了高科技产品和高端装饰。与汽车在四分之一英里处奔跑的速度一样重要。出于这个简单的事实，通用汽车在设计2014款Corvette的机舱时，侧重于高端饰面和材料，而并未偏离Corvette买家所期望的类似驾驶舱的跑车感觉。最后，克尔维特（Corvette）是一款具有超级跑车内饰的超级跑车，下面的新通用汽车（GM）发布视频向我们介绍了C7黄貂鱼舱的设计过程。

这段新视频重点介绍了2014年雪佛兰Corvette Stingray Coupe内饰的各个方面，首先选用了豪华皮革来覆盖座椅，变速杆和内饰的其他部分，并通过手工缝线来突出C7的高端外观。接下来，通用汽车突出显示了华丽的可定制仪表盘以及安装在中央烟囱上方的大而明亮的触摸屏控制的信息娱乐屏幕。我们还对仪表板上的各种碳纤维配置（这增强了超级跑车的感觉）进行了很好的观察，这些碳纤维定位在较旧的Corvettes本应具有纯色，无聊的塑料的地方。

2014年雪佛兰Corvette Stingray内饰的最重要特征是为购买者提供了两种不同选择的新座椅-两种座椅都适合家用这种口径的跑车。首先，标准的座椅选项是新的“ GT”座椅（在下面的视频中按2:17标记检查），具有深的臀部和侧垫，在转弯时具有很好的抓地力，而不会损害舒适性，而可选的“竞争”座椅看起来就像是从赛车出来的东西，从顶部到底部都有深厚的支撑...加上驾驶员头部周围的开口，看起来非常适合赛车式安全带。

拥有两个C7座椅选件的乐趣，我可以证明它们看上去都比过去的Corvette座椅更舒适，而GT座椅可以作为完整的跑车座椅使用，其中Competition选件是想要真正的人的理想选择他们的C7赛车感觉。