新款法拉利超级跑车的最新预告片将替代传奇的恩佐·法拉利，以直角显示前端和后端，从而为我们提供迄今为止到目前为止即将上市的超级跑车所见过的最佳官方外观。当然，图像变暗了，所以我们只能看一看鼻子的形状，前灯，车顶的形状和前端中间的大进气口。往后看，我们看到了大量的单镜头尾灯，更多的车顶线，后挡泥板的形状以及有趣的尾巴，似乎在下部分离器的中间有一个排气口。即使“光线不足”为新款法拉利超级跑车提供了一些遮盖物，这些显然也是迄今为止迄今为止将作为公司旗舰的新款超级跑车所见过的最佳镜头。

奇怪的是，有关这辆新超级跑车的《法拉利官方杂志》文章经常涵盖最新一期的约16个虚拟页面，经常将恩佐替代品称为F150。您可能还记得，法拉利早在2011年初就在特别版赛车上使用了F150名称（或尝试使用它），但是在福特汽车公司对F150th Italia提起法律诉讼之后，他们同意将名称更改为F150th Italia。他们最畅销的皮卡车的名称。先前的谣言表明，恩佐·法拉利的替代品可能被命名为F70-继承了包括F40和F50在内的先前法拉利光环车的传统-但现在看来，法拉利至少在内部再次使用F150名称。哦，在他们的官方公司杂志上。这次福特是否有话要说将会很有趣。

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右侧的大图像同时显示了两个图像，但是它们已被裁剪。为了更仔细地查看实际图像以及调整后的每个图像的镜头，以更好地展示新法拉利的线条。单击任何缩略图以更仔细地查看所有缩略图。在前面，我们看到的设计根本不像法拉利恩佐（Ferrari Enzo）上要替换的设计。前端非常宽，带有大而方形的挡泥板，这些挡泥板可能只剩下足够的空间来塞满一些大轮胎。我们可以看到这种相同的挡泥板设计-所有这些都使这辆车看起来很像勒芒原型赛车（基于这些图像）。F150（或F70）还采用了带有“双凸点”设计的圆形车顶线，这在赛车界是很熟悉的，因为这种设计可提高空气动力学性能，同时为两个乘坐头盔的乘客留出空间。当然，恩佐的继任者将配备投影大灯，而汽车前部的大中央开口和大的下部仪表板开口将为发动机进气和冷却系统提供进气。

新款法拉利F150 / F70 / Enzo继任者的后端照片细节较少，但我们可以看到一组明亮的单尾灯，类似于安装在大型方形挡泥板后面的458 Italia。在两个尾灯之间似乎有一个模制的扰流板，下方有一个大的开口部分，继续表明来自原型赛车世界的造型线索。最后，F150在后面板的低处可能是高转速V12发动机的排气口，该发动机将在Enzo后继车抵达时为其提供动力。

无论采用哪种命名方式，法拉利F150 / F70都将采用高转速V12发动机提供动力，该发动机可提供800马力左右的功率，而采用法拉利HY-KERS恢复系统的混合驱动系统将为其增加100马力的动力。拥有。将900马力与受赛车启发的底盘设计使路边重量降低约2,550磅的事实结合在一起，法拉利很可能会拥有他们所售出的性能最高的公路车。2550磅汽车中的900匹马力也可能使它成为世界上有史以来销售性能最高的汽车。

单击此处可访问Facebook上的《法拉利官方杂志》，您可以在其中浏览杂志的虚拟页面-亲自体验这款新型混合动力超级跑车。您也可以单击上方右侧的任何缩略图，以仔细查看法拉利超级跑车的新预告片图像，它们既显示在杂志中，也显示了一些经过改动以突出汽车线条的图像。