在不断变化的数字世界中，此类系统应有助于汽车硬件更好地跟上智能手机和基于云的应用程序。

“现代汽车对汽车中以太网的生存能力充满信心，并期待与Broadcom紧密合作，为现代汽车开发以太网网络，”现代汽车信息设计部负责人SunJai Lee说。

车载以太网网络将启用关键功能，包括信息娱乐，车道偏离警告，停车辅助和远程信息处理，以为我们的客户提供更大的价值。我们选择与Broadcom合作，因为他们可以提供基于以太网的卓越创新，以丰富驾驶员和乘客的体验。

Broadcom公司是硬线和无线通信创新半导体解决方案的领导者。两家公司之间的合作将把信息娱乐，远程信息处理和高级驾驶员辅助系统（ADAS），如环视停车位和车道偏离警报集成到现代汽车中。两家公司携手合作，旨在提供新功能并为更多驱动程序提供更快的连接性。

访问Torque News主页以获取更多故事。

Broadcom的BroadR-Reach以太网技术将提供更具成本效益的，轻巧的和更快的数据传输系统，以推进现代车辆安全应用的实施。Broadcom将在今天和明天在底特律的SAE Con​​vergence上展示该技术。

“随着车载互联技术改变了汽车行业和驾驶体验，以具有成本效益的价格为消费者提供被动和主动安全以及信息娱乐和互联生活方式服务，这对于使互联汽车成为所有人切实可行的体验至关重要，” ABI Research副总裁兼实践总监Dominique Bonte。“以太网已经成为一种为汽车连接提供动力的具有成本效益的标准，并解决了妨碍互联汽车体验的古老的可扩展性和成本过高的技术问题。”

通过各自在AVnu联盟和单对以太网络（OPEN）特殊兴趣小组的成员资格，Broadcom和现代汽车自2011年以来一直携手合作，以进一步采用基于以太网的汽车连接。

这种方法允许开放的，可扩展的网络为车载信息娱乐系统和ADAS供电，同时实现下一代技术和多个网络，从而改善了从公共资源到整个网络的数据共享。

Broadcom的方法还支持IEEE 802.1音频视频桥接标准，该标准对于保证汽车中高质量的音频和视频传输具有必需的服务质量，帧同步和定时，以传输最佳的音频和视频文件。

“对高级安全功能的需求，以及对车载网络内部和内部网络之间更高带宽和更快连接的需求，一直在快速增长，”基础设施和网络事业部产品营销高级总监Ali Abaye博士总结道。 。“ Broadcom”的以太网解决方案遍及云规模的数据中心，运营商和企业网络，现已进入车辆中，从而实现了更具可扩展性和开放性的体系结构。我们与现代汽车的合作将使以前只能在豪华车型中使用的功能可供更多的驾驶员使用，从而最终提高大众的汽车安全性。