尽管在美国，梅赛德斯的重大新闻是阿诺德在欧洲购买了一辆Unimog，但他们却被该公司将于本月晚些时候在巴黎推出的新型天然气汽车所震惊。

B200天然气驱动器（NGD）是B级车，奔驰将于9月底在巴黎车展上首次亮相。掀背车在欧洲流行的“大型小型车”系列中与它的同级车相同，并且采用了梅赛德斯一直致力于为其多燃料选择平台开发的独特“能源空间”配置。这使得B200可以保持其货物和乘客厢的特性以及模块化的车身部件，无论使用的是什么传动系。B级提供汽油（汽油）和柴油选件，现在将以天然气提供。

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B200 NGD基于汽油发动机版本，并保留相同的传动系组件。但是，燃油箱已被拆除，并用三个压缩甲烷箱代替，如上面的剖面图所示。如果天然气干dry，则还包括一个小型的12升汽油箱，作为备用预防措施。

B200 NGD消耗4.2千克/ 100公里的天然气，同时消耗156马力。该排放量比使用NGD版本的B200 BlueEFFICIENCY汽油中的标准汽油低约16％。B200 NGD计划于2013年推出，并将满足2014年9月的欧6要求。在相同行驶距离下，欧洲驾驶员的燃油消耗总体降低了约50％。

在欧洲，虽然常规天然气是常态，但许多城市还提供垃圾填埋场，太阳能电池板和风电场产生的沼气和合成气。B200 NGD的续航里程约为311英里（500公里），行驶速度最高可达200​​ km / h（124英里/小时），从0-62英里/小时的加速时间约为9.1秒。由于天然气和汽油（汽油）之间的切换是驾驶员无法控制的，因此B200保持其根据欧洲税法的天然气车辆身份。