在4月，州长Hickenlooper和Fallin以及其他11个州的州长致信给美国汽车制造商，意在为自己的车队购买更多的CNG汽车。这可以在为各州节省成本的同时，激励人们制造负担得起的功能性CNG车辆。

这封信提到今年夏天晚些时候会提出多州要求的背景的多州要求信息和制造商提供的信息。参与行动的州包括科罗拉多州，肯塔基州，路易斯安那州，缅因州，密西西比州，新墨西哥州，俄亥俄州，俄克拉荷马州，宾夕法尼亚州，德克萨斯州，犹他州，西弗吉尼亚州和怀俄明州。

该计划目标的主要部分是建立对设计和销售适合供公共车队和私人部门消费者使用的以天然气为动力的乘用车的需求。

法林说：“通过与底特律的汽车制造商会面，我们可以深入讨论已签署这项倡议的13个州的兴趣水平，并迅速启动这一进程。”法林说。“ CNG车辆的发展继续受到“鸡和蛋”情景的阻碍。在基础设施有限且车辆价格高企的情况下，消费者不会购买CNG汽车，如果消费者需求不足，制造商也不会涉足这一市场。为国有汽车车队购买车辆将有助于鼓励加油基础设施的发展，并突破阻碍压缩天然气汽车发展的障碍。最终结果将是一项倡议，将为产品开发铺平道路，该产品能够为州政府和家庭节省运输成本。

访问Torque News主页以获取更多故事。

在上图中（来自左翼），科罗拉多州州长约翰·希肯洛珀，俄克拉荷马州州长玛丽·法尔琳和俄克拉荷马州能源部长迈克尔·明与一架道奇公羊2500构成，该活塞在前往底特律的旅途中使用压缩天然气，以提升州长的两党支持多州CNG车辆倡议。

希肯洛珀补充说：“天然气汽车提供清洁，负担得起的交通，可以提高我们国家的能源安全并促进经济发展。”“我们相信人们对天然气汽车抱有浓厚的兴趣，我们希望利用国有车队的集体购买力来启动这个市场。这些会议将有助于在协定的13个州与汽车公司之间建立互利的伙伴关系。”

法林州长继续说，天然气汽车和天然气作为交通运输燃料的发展对俄克拉荷马州乃至整个国家都具有广泛的经济意义。

他说：“美国拥有充足的天然气资源供应，目前正在为全国数百万个工作岗位提供支持。”“通过促进压缩天然气的使用，俄克拉荷马州等州支持生产美国制造的能源，这创造了就业机会并减少了我们对外国石油来源的依赖。随着华盛顿努力寻找连贯的能源政策，各州正在引领美国实现能源独立。”

图片由俄克拉荷马州州长玛丽·法林（Mary Fallin）的新闻秘书亚伦·库珀（Aaron Cooper）提供。