故障源于行李箱中的电池电缆，如果松动，电池电缆会发热，这可能会导致地板垫闷燃。

宝马发言人戴维·布赫科（David Buchko）告诉美联社记者：“我们在美国发生了一起实际火灾，售出36.7万辆汽车。”

据底特律自由报报道，美国召回事件只是德国汽车制造商周一宣布的一项大规模行动的一部分，该行动涉及全球130万辆汽车。该公司仅意识到由于电缆故障在美国发生的一场火灾。没有人受伤与问题无关，将汽车停在外面只是明智的预防措施。

这个问题在5系轿车中是最令人关注的问题，但对于5系运动旅行车和6系敞篷车和双门轿跑车也有潜在的风险。

根据NHTSA的文件，宝马在2006年期间调查了瑞典和德国的事故，但未查明原因。在对2009年和2011年的美国事件进行进一步检查期间，均未发现故障。

2011年4月，任命了一个工作队来识别问题，并在11个月后发现连接后备箱中电池电缆的电缆是所有先前事件的明显原因。

有趣的是，自从多年前命运多For的福特Pinto发炎以来，几乎没有提到火灾隐患。自从雪佛兰Volt被贴上相当高的火灾风险标签以来，似乎已经浮出水面，揭示了所有汽车都存在着火灾危险的现实。

长期以来，汽车既包含汽油又包含电力，因此着火的风险总体较低。随着权力以多种形式出现，需要通过负责任地使用权力来表示尊重。

Ultimate Driving Machine提供令人振奋的性能，与某些已知的和可管理的风险相关联。NHTSA致力于消除未知风险。