由于GT-R的拥有者是世界上最苛刻的要求，因此，对于日产来说，将原本令人难以置信的GT-R的性能提升到一个新水平是有道理的。GT-R的Track Pack版本适用于想要在赛道上获得更多优势或对路面有更好体验的认真驾驶爱好者。

轻量化的六辐RAYS合金轮毂，表面涂有光泽黑色，易于识别GT-R履带板的外部。

它们后面的制动器通过内置在前保险杠中的附加冷却管道冷却。这些在履带使用过程中将前制动盘的工作温度降低了100度，从而提高了制动性能。隐藏在后轮后面的类似风道将冷却空气引导到后轮盘上方。

为了反映出GT-R的坚硬优势，对悬架的弹簧刚度进行了修改，使其最适合赛道使用。但是，像所有GT-R一样，减震器是可调的，以在道路上使用汽车时提供更大的舒适度。

内部，Recaro前排座椅装饰有蓝色枕垫和创新的高抓地力材料，可在急转弯和刹车时帮助驾驶员保持就位。后座已卸下，以减轻重量。中央控制台上的“ Track Pack”标志将该型号标识为特殊的GT-R。

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该发动机保留与2012年“常规”型号GT-R相同的规格，这意味着功率为550HP。0-60英里/小时的时间是可笑的2.7秒。

即使这种新的GT-R具有更硬的边缘和更强的性能，但令人惊讶的是，它仍然是完全合法的。对于日产的工程师和日本的NordRing来说，这是一个令人印象深刻的壮举，后者与日产共同开发了GT-R的这一最令人印象深刻的版本。

价钱？如果必须要问，您可能负担不起。一辆普通的2012年日产GT-R的起价约为9万美元。仅需额外支付$ 15,000，您就可以拥有Track Pack GT-R。

不幸的是，尽管那些有兴趣在美国这里购买模型的人无法……。2012年Track Pack Nissan GT-R仅适用于日本和英国市场，并采用右侧驱动器制造。对我们来说太糟糕了！

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