预定在克莱斯勒的托莱多工厂生产并于2014年在美国销售的Alfa Romeo中型SUV的计划已被取消。阿尔法罗密欧SUV旨在取代吉普自由。菲亚特和克莱斯勒集团首席执行官兼克莱斯勒董事长塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）在2011年法兰克福车展上对观众说，欧洲债务危机迫使菲亚特和克莱斯勒研究引入新车的时间。

4C现在定于2013年中期上市，是8C的婴儿版。玛莎拉蒂在美国的经销店已经售出了一些8C。4C将是后轮驱动的小容积双门轿跑车，带有碳纤维车身和250马力的涡轮增压1.8升直喷4缸发动机。按照原定计划，2013年下半年将投放5门掀背车MiTo。

紧凑型掀背车阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的朱利埃塔（Giulietta）从2013年推迟到2014年。

在过去的18个月中，CEO Marchionne拒绝了三款中型轿车Giulia的设计，从而推迟了其到货时间。这款轿车和旅行车最有可能在2014年首次亮相。最初，轿车定于2013年底发售，随后于2014年停产。轿车和旅行车将在美国制造，并出口到欧洲。Giulia将基于菲亚特新的紧凑型平台CUSW的版本，CUSW代表紧凑美国版。大型后驱轿车也有望在2014年首次亮相。

目前只有一辆汽车的菲亚特经销商，要出售的菲亚特500，指望通过出售阿尔法·罗密欧斯来增强他们的经销权。到今年年底，菲亚特将在美国拥有130家经销店。

阿尔法（Alfa）打算在十年前重返美国，当时它与通用汽车（General Motors）签署了战略联盟，这是通用汽车失败的战略的一部分，该战略是将数十亿美元投入战略联盟，却一无所获。在复杂的财务交易中，两家公司采取了各自的方式。