减产使Ac歌陷入了困境。这家日本公司的高管表示，Ac歌并不担心，这一低水平仅仅反映了该公司在2011年海啸和地震席卷日本之后小心翼翼地提高了产量。

ura歌销售副总裁杰夫·康拉德（Jeff Conrad）说：“ 8月标志着我们大多数型号恢复了正常生产水平。”

“随着Ac歌经销商重新建立库存以满足客户的需求，我们对弹性的一年保持乐观。”

访问Torque News主页以获取更多故事。

但是，随着八月开始，Ac歌预测将迎来强劲的转机。没发生但是，情况并非没有希望。迄今为止，Ac歌在美国的销售总额为79,136辆汽车和卡车，迄今为止一年减少了8.1％，考虑到公司所面临的挑战，这一数字是可口的。Ac歌唯一可以被批评的是它在从自然母亲的愤怒中仓促恢复的热情。

ura歌在八月份（再一次）在美国销量最好的是MDX，售出3,126辆卡车。即使作为销售领导者，MDX的销售额也下降了31.5％。销量最高的汽车是TL（如图所示，为2,404辆）和TSX（2,263）。两辆车的销量均下降了两位数。

ura歌本周报告的结果基于每日销售率。按2011年8月的26个销售日和2010年8月的25个销售日计算每日销售率或DSR。年初至今，DSR的计算是2011年为204天，2010年为203天。所有百分比均反映了DSR。

您可以通过[电子邮件保护]访问TN的Hawke Fracassa，在Twitter @HawkeFracassa上关注Hawke。

图片来源：歌