墙上写的是城市汽车吗？

小汽车在澳大利亚有很大的问题。

不是像Mazda3和Toyota Corolla这样的小型汽车-它们仍然排在销售排行榜的榜首-而是轻型掀背车，这类机器有资格获得Drive年度汽车奖的最佳城市汽车奖杯。

丰田Yaris，Mazda2和Honda Jazz等汽车的销量在2017年第一季度分别下降了11.9％，18.2％和27.3％。福特的嘉年华，霍顿的巴里纳和大众的波罗也下降了一些，这是该部门20.7％的下降的一部分。

其中一些可以归因于婴儿SUV的兴起。

Holden Barina，Mazda2和Honda Jazz现在被Trax，CX-3和HR-V的高人气婴儿SUV兄弟姐妹抢购一空，吸引了紧凑型车市场的新买家。

汽车公司还将指出，Mazda2和Yaris的翻新版本即将来临，它们很可能会促进销量。

但这并不能改变购买者正在远离那种汽车类型的事实。2015年第一季度，澳大利亚人仅购买了28,000辆丰田Yaris及其竞争对手的汽车，而这一数字在今年同期已降至不足1.9万辆。而且，这些买家并没有全部转向婴儿越野车，因为行业统计数据显示，与2015年或2016年相比，购买马自达CX-3及其竞争对手的紧凑型跨界车的人在2017年前三个月较少。

可能还有其他因素在起作用，使人们不愿购买道路上最便宜的汽车。

著名的经济学家索尔·埃斯拉克塔德·道（Saul Eslaketold Drive）表示，如果总体就业增长疲软，从全职转向非全日制和临时就业的持续转变以及工资的非常软性增长，可能会削弱该国的意愿，这将不会感到惊讶。在这些因素中的某些因素开始改变之前，将成为廉价汽车主要市场的人们。

住房负担能力和利率上升也可能对购买者产生影响，围绕选择成为驾车者的年轻人数量存在疑问。

年轻的驾驶员是最有可能购买诸如Mazda2这样的入门级汽车的国家之一，英国的数据显示，2012年至2016年之间，年龄在25岁以下的驾驶员数量下降了6.2％，而美国有驾驶员的高中生所占的百分比“根据密歇根大学的数据，从1996年到2015年，许可数量下降了近13.8％。

这种趋势在短期内不太可能对澳大利亚道路产生重大影响，因为我们在2010年至2016年间在道路上增加了137万辆乘用车，在全国范围内总共注册了1,370万辆乘用车。

但是从长远来看，这可能会改变我们对汽车的看法。

包括丰田，福特，宝马和梅赛德斯-奔驰在内的数家汽车公司已经在拼车服务方面进行了投资，他们认为，很大一部分人将来可能会选择不购买汽车。

迄今为止，今年全年的汽车销量下降了近6000辆，比2016年减少2.1％。尽管SUV继续表现良好，但乘用车销量却下降了8.3％。

丰田汽车仍然保持整体市场的领先地位，并且可能会保持一段时间，因为它仍处于上升曲线中，而马自达和现代汽车今年的销量却持平或下降。

随着新一代马自达CX-5和现代i30车辆的问世，后一对将很快受益匪浅，这给这两个品牌带来了急需的客户兴趣提升。

在豪华方面，梅赛德斯-奔驰继续领先于主要竞争对手，而宝马和奥迪车型的销量均下降了约15％。

十大制造商-2017年3月