一项新的大学研究发现，新的P板驾驶员需要数百小时的时间才能胜任工作。

阿德莱德大学的调查发现，新合格的驾驶员在头几个月发生事故的可能性是一年后的两倍。

该大学汽车安全研究中心（CASR）的克雷格·克洛登（Craig Kloeden）表示，高碰撞率表明，许多新领有牌照的年轻驾驶员仍然缺乏安全驾驶车辆的经验。

他说：“研究表明，年轻驾驶员要在汽车上胜任还需要数百个小时。”

根据南澳大利亚州的现行规定，学习驾驶者必须完成50个小时的驾驶才能获得临时许可。

这很快就会增加到75小时，但是科洛登先生说，鉴于新的P型镀层事故率更高，因此有充分的理由进一步扩大学习者的学习阶段。

在五年中对50,000名年龄在16至19岁的年轻驾驶员的研究中，CASR还发现，在前12个月中，P型踏板车发生了两种常见的撞车事故-驶离道路，撞到固定物体并未能正确纠正协商通过流量的右转弯。

克洛登说：“在临时许可证的第一年结束时，这类事故已经不那么普遍了。”

“这表明，花在方向盘上的时间是撞车风险的非常重要的决定因素。”

但是研究还发现，尽管与技能相关的碰撞事故在第一年后有所减少，但与速度，酒精和使用安全带相关的违法行为却实际上有所增加。

Kloeden先生说，调查结果支持将临时驾照年龄提高到18岁，并且在驾驶的第一年内将时速限制为80 km / h，以大大减少年轻驾驶员的撞车次数。