日本汽车经销商协会说，在2007年上半年，发动机超过660cc的新汽车的国内销量比去年同期下降了10.5％，降至30年来的最低水平1,788,440辆。

1月至6月的结果是连续第二年同比下降，与1977年上半年售出的1,742,109辆汽车相当。

分析人士说，表现不佳的背后是汽油价格上涨以及年轻消费者倾向于将更多的钱花在汽车以外的东西上。

一位JADA官员说，由于6月份国内新车销量连续第24个月同比下降，因此需要采取措施来扭转这种局面，例如简化与汽车相关的税收制度。

上半年销量下降的主要原因是小型乘用车销量下降了15.1％，约占汽车总销量的50％。

日本三大汽车制造商未能避免市场萎缩。丰田汽车公司除雷克萨斯汽车外的汽车销量下降了10.9％。日产汽车公司的销售下降了13.2％，本田汽车公司的销售下降了5.6％。

汽车制造商希望通过在下半年推出新车型来刺激需求。丰田汽车总裁渡边胜昭（Katsuaki Watanabe）计划于2007年在日本销售172万辆汽车。他说，国内市场“肯定会在下半年回升”。

同时，日本微型汽车协会说，在2007年上半年，新的微型摩托车在国内的销售量达到660 cc，总计1,054,080辆，下降了1.7％，这是四年来销量首次出现同比下降，这是因为销量旺盛在去年同期。

据日本媒体报道，6月份，日本售出291,640辆发动机排量超过660cc的汽车，同比下降11.2％，而微型汽车的销量连续三个月下降6.1％，至170,526辆。两个汽车行业协会。