由于联邦预算决定对公司车辆提供GST税收抵免，因此澳大利亚汽车业提高了今年的销售预测，但市场领导者Holden不会成为赢家。

当地的所有四家生产商都对这一决定表示欢迎，认为这是“非常积极的决定”，但随着今年市场销量达到创纪录的水平，只有福特，丰田和三菱才能从中受益。

该决定有效地降低了公司购买的汽车和卡车的消费税，使价格降低了约9％。

它已经刺激了联邦汽车工业协会将其年销售预期从780,000辆增加到800,000辆。

商会还预测，汽车行业全年将建造10亿美元或40,000个额外单元。

商会首席执行官彼得·斯特罗克（Peter Sturrock）表示，政府最初计划的两年过渡期是，购买者第一年不能索回任何商品及服务税，直到2002年6月30日，只有50％促使许多公司推迟购买船队。昨天。

他说：“这对整个社区都有促进作用，因为它将降低运输成本。”

斯特罗克先生说，每年向企业出售约35万辆汽车和商用车，而霍尔顿准将，福特猎鹰，三菱麦格纳和丰田凯美瑞和阿瓦隆则将70％以上的本地制造汽车推向企业。

然而，市场领先的Commodore（如图）最近已超过猎鹰二比一，但由于阿德莱德附近的伊丽莎白的装配厂正在竭力满足本地和出口需求，因此不太可能受益。

霍尔顿公共事务总监约翰·莫里森（John Morrison）说，这一决定“显然是个好消息”。

他说：“但是从短期来看，这可能会使那些（汽车制造商）持有的股票受益，而我们并不是。”

领先的汽车金融公司GMAC Australia计算出，该决定将在一个典型的四年租赁期内为全尺寸的Falcon或Commodore节省约2,700澳元的租赁费用，价值约30,000澳元。

根据Glass指南中有关二手价值的行业“圣经”，预算公告还旨在降低二手车价格。