马自达澳大利亚可能已经激发了时尚MX5的涡轮增压趋势，并为在此开发的强大发动机制定了宏伟计划。

马自达最近任命的总裁刘易斯·布斯（Lewis Booth）下周前往澳大利亚，希望驾驶本地设计和安装的MX5涡轮增压器，以期将其开发到海外市场。

布斯说：“我们正在研究它。”“当我在澳大利亚到那里时，我要做的一件事就是驾驶汽车，这是我非常期待的。”

MX5涡轮增压器（或SP，这里有100款限量版车型）是由马自达赛车运动老板艾伦·霍斯利（Allan Horsley）在悉尼开发的，并安装在墨尔本坎贝尔菲尔德的Tickford / Prodrive公路上。它产生157kW和289Nm，分别比常规的1.8升MX5（113kW / 181Nm）高出39％和60％。

涡轮增压MX5在马自达全球扩张计划的新车型中很长。据信，这是在日本已经评估过该工具包的高管中的一种流行选择，特别是考虑到庞大的美国市场的预期需求，而美国市场永远不会拥有太大的力量。

在美国，马自达提供了323轿车的涡轮增压版本，被证明是利基车型。

但最终，根据Booth的说法，此类项目的成败取决于成本估算和销售预测。

他说：“（在马自达）我们要做的事情比我们无法完成的要多，所以这是优先考虑的问题。”

消息人士暗示，如果要生产这种汽车，它将在日本的工厂安装，而不是像在澳大利亚那样由专业的售后装配工来安装。它还有可能以略微更少的力量到达，以实现更有利于国际消费的一揽子计划。

但是马自达的涡轮增压计划并没有就此结束。

马自达董事总经理乔·巴卡（Joe Bakaj）已经暗示，涡轮增压将在马自达的未来中发挥更大的作用。他说，预定用于即将面世的RX8跑车的瑞尼（Renesis）旋转发动机-可能还有全新的RX7-最终将获得涡轮增压。

在下个月的巴黎车展上，马自达还将发布高性能的涡轮增压版本的6辆家庭轿车，该车型将于本月晚些时候在这里上市销售。