彼得·布罗克（Peter Brock）几年前退出赛车比赛，将再次被撤销。去年，这位传奇人物重返巴瑟斯特1000顶级赛事。

现在，他准备驾驶7.0升国家杯莫纳罗赛车（赢得巴瑟斯特24小时耐力赛的那辆赛车）参加澳大利亚大奖赛的支持比赛。

这将是布洛克六年来在阿尔伯特公园（Albert Park）的首次比赛。

他在2月26日满58岁，我相信他会指出这一点。

同时，大卫·布拉汉姆（David Brabham）在勒芒（Le Mans）从事一些未完成的业务。

他正在努力纠正他本来令人印象深刻的简历中的一个漏洞-在那里赢得24小时比赛。

这位澳大利亚人与前一级方程式赛车手约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert）和马克·布隆德尔（Mark Blundell）一起是宾利Speed 8的两个原型之一。

他们分享了246场大奖赛开局，而两个英国人也是勒芒历届冠军，而布拉汉姆则在法国经典赛的9场开局中空缺。

谁听说过拉尔夫·菲尔曼？他是英国人，在小方程式比赛中成绩斐然，并且是世界上最新的大奖赛车手。

他参加了一级方程式赛车的最后一次空缺，与乔安·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）一起驾驶了乔丹车。

这位新秀将与下三个新人一起参加下个月在墨尔本举行的并列活动，其中包括美洲虎的安东尼奥·皮佐尼亚，丰田的克里斯蒂亚诺·达·马塔和192厘米的英国人贾斯汀·威尔逊，后者取代了马克·韦伯在米纳尔迪的位置。

麦克斯·威尔逊·保罗·雷迪西（Max Wilson-Paul Radisich）的直接互换是在本周完成的，当时布里格斯赛车公司确认猕猴桃将在今年的V8超级赛车系列中驾驶百达电气福特。

威尔逊在一段时间前被任命为Radisich的旧座位。

代托纳24小时耐力赛的冠军希望他的保时捷车队参加11月在澳大利亚举行的巴瑟斯特24小时耐力赛。

赛车集团车队的拥有者和车手凯文·巴克勒（Kevin Buckler）驾驶保时捷GT3 RS在Daytona上获得第一名，他说他对去年11月首届巴瑟斯特比赛错过感到失望，但他热切希望成为今年有望扩大规模的一部分。

赛车手集团对澳大利亚来说并不陌生。该车队参加了2000年阿德莱德的“千岁赛跑”。

他的父亲马里奥（Mario）可能参加了将近60岁的比赛，但是美国第二代球星迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）宣布，他将在5月份的印第安纳波利斯500赛后退役，以专心管理自己的车队。

40岁的安德雷蒂（Andretti）会挂上头盔，将座位交给年轻的英国车手丹尼尔·怀登（Daniel Wheldon），后者还将参加印地赛车。

Andretti拥有300辆Indycar赛车，获得40多次胜利，并于1991年获得CART冠军。一级方程式中也有一个被遗忘的地方。在两次获得澳大利亚Sprint汽车锦标赛的亚军之后，悉尼的Kerry Madsen终于在上周末在沃纳姆堡的Premier Speedway赢得了他的首个国家冠军头衔。他只用0.7秒就击败了主场Garry Brazier。

同时，布鲁克·塔特内尔（Brooke Tatnell）再次受到挫败，以效仿15年前冠军得主乔治（George）的事迹。

第三名是塔特内尔（Tatnell）的补偿，他没有获得胜利就获得了第五个冠军领奖台。

塔特内尔说：“我可以看到那两个人正在抽烟，退后一点时间照顾我。”“我离开得太晚了，还不够。”