耗资11亿美元的Lane Cove隧道是这座城市有史以来最大的公路项目之一，正式开放时间已从1月14日推迟到2月18日，持续了五个星期。

这个新的时间表将使艾玛政府有机会展示其基础设施证书-在3月24日州大选前夕，这座城市在Cross City Tunnel惨败期间遭到了严重破坏。

新南威尔士州国民党领袖安德鲁·斯托纳说：“很明显，新的隧道开通日期是基于赋予工党政府政治上的优势。

“开幕之后将有一个月的免费电话期，它将在选举前夕结束。

“这是政府决定使用2500万美元纳税人的钱以确保直到选举后才进行路面工程的决定，其中包括将埃平路从三车道的普通车道缩小为一车道。

“驾车者应该得到更好的待遇。他们不应该被工党的这种卑鄙举动所愚弄，以免再次造成跨城隧道的崩溃。

但该项目的所有者兼运营商Connector Motorways的首席执行官伊恩·亨特（Ian Hunt）否认剪彩仪式已于一月份推迟，他说：“我们将尽快开放隧道并进行工程。

“但我们不会妥协重要的测试，安全性或重要的操作准备，以抢滩这一至关重要的基础设施。”

劳工选举策略师给出了支持新日期的三个原因：

1月中旬的盛大开幕将使仍处于假期模式的选民失去。2月18日距下届大选只有两个星期，它将为工党的连任竞选提供早期的“软启动”。从2月18日开始的为期一个月的收费蜜月意味着驾车者将免费沿着3.6公里长的高速公路行驶，直到选举前六天。

上个月，Connector财团宣布建设将于12月10日完成，比原计划提前五个月，并且开放时间将在新年初期。

考虑了两个日期-1月14日和21日-最喜欢的日期是14日。在这一点上，政府的政治优先事项变得极为重要，随后就补偿方案的规模和生效日期进行了激烈的谈判。

具有讽刺意味的是，Connector Motorways与前ALP秘书长，道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）达成了重要协议，由前自由党总理约翰·法赫伊（John Fahey）主持，赔偿金额为2500万美元，通行费假期和延迟开放。

现在的开放日期已经到来，主要的利益相关者正在发展一项公共关系突击行动，以出售与21世纪等同于杰克·朗（Jack Lang）工党政府并于1932年3月开放的悉尼海港大桥相同的Lane Cove隧道。