霍尔顿的老将马克·斯卡夫（Mark Skaife）正准备在本周末在桑当（Sandown）的V8超级跑车（Supercar）短跑比赛中疯狂奔跑，他说转弯的比赛将是戏剧性的。

以前的巴瑟斯特1000领先比赛已从500公里的耐力赛改为400公里的三人划线，而Skaife预计会有所作为。

这位41岁的老人说：“周末的做法会更具戏剧性。”

“开始是一个大问题，它到第一个角落的步伐很大。

“在长距离比赛中，您不必表现出侵略性，但是在500公里比赛中，有很多不同的策略，每个人都”有点绅士风度，上个赛季不得不离开的Skaife补充道。 Sandown 500是因为进行了附录操作。

他和他的霍顿赛车队的队友，超级跑车系列领先者加斯·坦德（Garth Tander）于上周初两天在温顿（Winton）测试了他们的VE Commodores，Skaife的汽车因事故完全修复，在珀斯的最后两站比赛中被淘汰。

斯凯夫说：“车队为及时测试维修汽车做了出色的工作，”他准备让耐力队友格伦·塞顿（Glenn Seton）成为本周末有史以来总冠军榜上第三高的发车点205。

他说：“我们的轮胎质量不高，只专注于机械加工，这是值得的。”

Skaife期待看到最新型号VE Commodore如何处理3.1公里长的赛道。

“我们”在桑当一直进展顺利。我还没有驾驶过VE Commodore，但是我很期待。当我在家看电视时，那里的车子给我留下了深刻的印象。

坦德（Tander）以超越霍顿（Holden）飞行员里克·凯利（Rick Kelly）的14分优势进入桑当。

这是他回到赛道的第一步，他首次以HRT红色开始比赛-他是2006年桑当500赛道（Skaife）的队友-并且两次获得杆位。

但是尽管这位现任系列赛冠军仍在桑当（Sandown）上寻求登上领奖台，但他认为尽管2008年的比赛形式有所变化，但本轮比赛的方式不会明显改变。

坦德说：“对我来说，桑当一直是短跑比赛。”

“将其改回三场比赛的形式只会将500公里的比赛分成三场，这是我们在限制时间上所做的。

“我们现在所要做的就是停止并重新开始。”

““所涉及的策略要少得多，所以会很有趣。也有很好的传递机会。”

传统上，HRT在过去一直发展良好，但福特拥有出色的发动机套件，并将一如既往地提供强大的竞争优势。

“我们在“ 06年开车前往HRT时表现良好，所以我认为这将是一个有趣的周末。”

本周末系列赛的第五轮将在女王的生日周末举行。

练习从周六开始，排位赛和比赛在周日举行，最后两站比赛将在星期一举行。