福特已经确认正在就是否应该建造嘉年华RS性能舱进行内部讨论。

继受欢迎的嘉年华ST赢得了福特在澳大利亚以及全球其他市场的强劲销售之后，福特全球性能总监Dave Pericak表示，开发更热的版本是有好处的。福特公司有一个首先要清除的障碍。

“我们正在关注Focus RS的时刻，” Pericak告诉Drive。“我们相信这将是一个巨大的成功，我们将拭目以待。嘉年华ST对我们来说做得很棒，我认为它所服务的市场以及对此真正感兴趣的观众都可以看到。

“ RS模型嘉年华是否会在相同的市场引起共鸣，以及它是否将聚焦在Focus ST或Focus RS上，围绕着我们所拥有的所有这些都可以进行很多讨论。”

在过去的18个月左右的时间内，关于嘉年华RS的猜测已在业界盛行。嘉年华RS本质上可以弥补常规公路嘉年华ST和带有徽章的嘉年华世界拉力锦标赛赛车之间的差距。

2013年末的报告表明，福特将开发一款Fiesta RS，其配备与Fiesta ST相同的1.6升发动机。伴随着悬架的升级，更大的制动器和包括前轴限滑差速器在内的改装，有传闻称嘉年华RS的功率将提高到171kW。

当被问及任何潜在的嘉年华RS计划时，Pericak感到不安。但是他说内部调查正在进行中。

“我们不对未来计划发表评论，但我要说的是，我们始终保留着看风景并考虑我们认为将出售和不出售的权利的权利，”佩里卡克说。

“现在，我们”专注于交付该RS，并使其在全球范围内广受欢迎。

“我们进行了内部讨论，但我们在内部谈论了很多东西

“这会发生吗？可能不会。我们将继续评估在何处进行评估。

“我认为我们现在很好，我认为不需要改变这一点。”