他

现代最畅销车型的全新版本i30小型掀背车已经到货。它比旧车贵一些，但它带来了更好的驾驶室空间，燃油经济性和精致度。您如何看待其设备清单？

她

慷慨。旗舰i30 Premium的清单包括全景天窗，真皮座椅（前排加热）和电动驻车制动器。该系列的标准配置包括七个安全气囊，卫星导航，巡航控制，倒车摄像头，蓝牙和iPod / USB连接，触摸屏显示，雨量感应雨刮器，双区域气候控制和全尺寸合金备用轮胎。

他

除了设备，旧式i30在精致，驾驶室质量及其驾驶特性方面都是给现代汽车留下深刻印象的小汽车和分水岭。您是否认为第二代鞋会充实这些大鞋子？

她

除了该设备清单外，它还确保了舒适性，空间和质量。不过，在i30产品阵容中价格较高的那端，我认为买家可能会期望更好的提炼来代替大众高尔夫和市场领先的马自达3等竞争对手。克里斯，我问得太多了吗？

他

在某些方面，i30强大的设备清单弥补了它的不足。它仍然不是最具动力或精致的小型车，尽管进行了局部调音工作，但仍会有轻微的抖动，操纵受到轮胎抓地力和转向的限制，而缺乏缺乏反馈。柴油发动机也不是特别活泼。尽管如此，我仍然不介意，而且许多买家也不太可能抱怨太多。

她

是的，这是一辆足以驾驶的令人愉悦的汽车，而柴油发动机的青睐是，它相对安静且燃油效率很高。我在城市周围每100公里平均6.4升，这还不错。您的票价如何？

他

我看到了5.7升/ 100公里，其中涉及很多长腿巡航，但与官方规定的4.5升/ 100公里乡村驾驶距离还有一定距离。只要您不要提出过多要求（例如快速超车），就可以很高兴地进行巡航。我的另一个困扰是卫星导航屏幕的亮度。即使在最暗的环境下，我也不得不在晚上遮盖住它。

她

这个五人座确实只能容纳四个成年人。驾驶员和前排乘客将大饱口福：这些加热座椅在冬天真是天赐之物，并提供出色的后座支撑。后排乘客有空调通风口；这是一个加号。

他

该价格范围中的一项国外功能是Flex Steer系统，该系统只需按一下按钮即可调节转向重量和感觉。我发现三种模式在速度上并没有太大区别，但是舒适型在协商狭窄的停车位时确实派上了用场。不过，在大多数情况下，我将其保留在运动模式下以增加重量。你怎么样？

她

我将其保持在舒适模式下，非常适合城市驾驶。我对引导室（折叠比例为60:40的后排座椅超过1300升）和两个方便的购物袋挂钩感到满意。实际上，这个现代汽车是一种超实用的包裹，具有很高的价值，几乎是城市通勤者的理想选择。它应该在许多小型车购买者的试驾名单上。克里斯，你会买一个吗？

他

i30的滴答声胜过十字架，尤其是在设备部门。我也越来越喜欢它，但是对于带有手动变速箱的汽油动力中规格Elite车型则更是如此。我会去买那8000美元的差额。

现代i30 Premium

价格：澳元$ 32,590起，外加公路和经销商费用

重要统计数据：1.6升涡轮柴油4缸; 94kW / 260Nm； 6-sp自动； 5.6升/ 100公里和147克/公里二氧化碳;前轮驱动

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