拯救液化石油气猎鹰的恩典

好：液化石油气的成本优势；前期费用少

坏处：液化石油气的可用性，启动时轮胎

评分：

四颗星（五颗星）

尽管汽车制造商不愿承认这一点，但毫无疑问，燃油价格飙升至每升近1美元使人们对下一辆汽车，特别是对它的渴求三思而行。

丰田已经注意到其庞大的LandCruiser四轮驱动装置的需求下降，许多公司购买者正在寻找增加其车队使用LPG（或液化石油气）的方法。

尽管福特一直在努力用其任何车型来赢得大奖，但这次，它已经用专用的LPG Falcon做了很多正确的事情。

顾名思义，“替代燃料”猎鹰仅在LPG上运行，而不是像其他所有转换一样使用汽油或LPG。因此，有两个LPG气瓶代替了汽车下方的汽油箱。在Falcon轿车上，它们可容纳92升汽油，而旅行车可行驶115升，续驶里程更长。它们被安装在福特的Broadmeadows生产线上，整个系统得到了Falcon的三年，100,000公里工厂保修的支持。

现在有个大问题：要花多少钱？专用的LPG选件在六缸自动Falcon Forte，Futura或S的价格上增加了798美元。与之相比，与之相比，双燃料（汽油/ LPG）系统的成本通常更高，并且有明显的优势。

值得一提的是，液化石油气猎鹰几乎与普通的汽油动力猎鹰相同，除了发动机顶部的绿色护盖外，毫无疑问地表明液化石油气汽车声称拥有更清洁的废气排放。

汽油箱位于汽车下方，而汽油箱原应位于汽油箱下方，这意味着对于最佳的储藏汽油瓶的地方没有通常的争论。通常，它最终会进入靴子，这不仅会严重占用靴子空间，还会降低承载的灵活性。

因此，专用的LPG Falcon猎鹰仍然充分利用其折叠后排座椅以及大部分行李箱。唯一真正的不利包装是，现在必须将备用轮胎存储在靴子中。

但是降低的运行成本是LPG Falcon的全部宗旨。我们测试了一辆旅行车，从汽油箱中补充汽油的费用大约为50美元，具体取决于汽油价格，汽油价格的波动幅度很大。这足以（恰好）乘坐坦克从悉尼到达墨尔本，这对于乡村跑步而言是相当不错的。在城镇周围，预计可以从坦克上获得约600公里的距离，将其与常规的汽油动力猎鹰进行比较仍是一个不错的选择。显然，由于油箱较小，因此轿车的行驶范围略小。

福特仍然声称，您将在20,000公里内还清液化石油气系统的798美元溢价，这大约是双燃料应用估算值的一半。

在驾驶方面，专用的LPG猎鹰与普通猎鹰没有太大区别。起动发动机会使起动马达再旋转几圈，但在几秒钟后会如实地翻转。

是的，猎鹰的4.0升发动机的特性已经改变，但听起来仍然像猎鹰一样，并且总是发出刺耳的声音。但是，实际上功率较小（从157千瓦降低到143kW），但是却有更大的扭矩或拉动功率，在较低的转速范围内可以使用。因此，虽然Falcon的发动机表现出色，但在3000rpm转速下可达到357牛顿米（Nm），而LPG型发动机则稍好一些，从2750rpm转速可达到362Nm。

因此，对于巡航和攀爬的山丘，猎鹰LPG实际上比其汽油同行略胜一筹。大约只有一次，您会发现功率下降是从交通信号灯猛冲过来，脚踩在油门上，或者是在快速超车。

但是，当您将液化石油气汽车的每公里燃油成本与其他车辆进行比较时，您必须先使用微型汽车（例如1.0升大发Sirion），然后才能接近液化石油气的成本。虽然它使用更多的汽油（高速公路上每100公里12或13升以上，城镇周围更多），但这仅是汽油价格的一半。

LPG Falcon的唯一另一个问题是加油，这有时可能是一个挑战。福特声称，超过三分之一的加油站都装有液化石油气，有些在诸如威尔肯尼亚这样的偏远地区。

但是仍然有很多时候很难找到LPG。即使在悉尼，我们在找到LPG之前也必须参观三个服务站。

不过，将其保留在城市和主要道路上，LPG Falcon很有道理，尤其是汽油每升成本近一美元。

它具有成本效益-特别是在首批60,000公里的猎鹰号上免费提供服务-并且工厂保修是一项额外的奖励。看看霍尔顿是否回应将会很有趣。

福特FALCON FUTURA WAGON LPG

多少？$ 37,338（仅汽车）

保险：保费348美元，超出部分400美元（RACV全资拥有，驾驶员30以上，评级为1，中等风险郊区）

保证：3年/ 100,000公里

发动机：3.984升直列式顶置凸轮轴六缸，4500rpm时143kW，2750rpm时362Nm。

传播：四速自动后轮驱动