2018斯巴鲁森林人第一次驾驶回顾

斯巴鲁（Subaru）说，森林人（Forester）不仅对自身利益至关重要，而且对整个汽车行业都至关重要。澳大利亚品牌董事总经理科林·克里斯蒂（Colin Christie）说，森林人“基本上创造了紧凑型SUV类”，并承认当今斯巴鲁产品线中最成功的汽车的位置。

作为国内外领先的品牌，斯巴鲁只知道有必要确保其全新的森林人就位。

该公司海外营销经理诚人井上诚（Makoto Inoue）承认该类别中的“竞争真的很艰难”，并告诉记者“我们非常谨慎地开发了这…款新的Forester，以保持Foresters在这个艰难的战场上的存在并超越客户的期望”。

基于与Impreza和XV共享的新平台，Forester比以前更长，更宽。

它看起来很熟悉，具有宽大的轮廓，高的车顶线，细的柱子和带有C形行车灯的大型前灯，我们对该品牌期望如此。斯巴鲁对这些支柱感到非常自豪，它说这些支柱有助于实现一流的可视性。他们没有错-Forester在各个方向上都具有出色的视野，这对许多主要竞争对手来说都是无可厚非的。

安全性是Forester的主要宗旨，它将标配Subarus EyeSight驾驶辅助套件-在每个模型上都配备主动巡航控制，前方碰撞警告和自动紧急制动系统。

由于澳大利亚错过了安装在挡风玻璃底部的新的外部行人安全气囊，因此车内有七个安全气囊，而车外没有安全气囊。但是，我们将获得一个能够避免将漂移的汽车带回其车道的正面防撞系统，并具有主动的盲点辅助功能，可助您一臂之力。

倒车自动制动非常方便，新的碰撞前节气门管理系统也很方便，该系统可在物体靠近时监视意外加速的迹象，从而防止停车时发生低速碰撞。

更好的是，新的驾驶员监视系统会监视您是否有睡意迹象，并警告您可能需要休息一下。

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该系统的面部识别元素也形成了一个有用的聚会技巧，可以在采用座椅位置，后视镜设置和气候控制偏好之前，先确定谁在驾驶员座椅后面。

斯巴鲁一直是一个注重实用性的品牌，它安装了一个WiFi热点来维修小工具，这些小工具由前后一对USB充电点供电，将前排座椅加热功能扩展到乘员的肩膀，并改善了货物区域的照明。

进一步的技术以具有Apple CarPlay连接功能的8英寸信息娱乐显示器的形式出现，看起来并不像同类最佳产品那样精美。

Foresters机舱是一个繁忙的环境，有三个显示屏，一个带有17个按钮的花键方向盘和一个拨杆移位器，以及融合铝外观饰面，钢琴黑，塑料，皮革外观和纹理表面的混合材料。

舒适的前排座椅可提供合理的支撑，而后排则具有比其前身更长的车身外壳，可提供出色的头部和腿部空间。

后面的宽敞空间伴随着宽大的载货区，并带有巨大的装货口，能够吞噬侧身的高尔夫球杆。

随处可见，细节都得到关注-门打开得比以前更宽，门槛更宽，使货物在车顶上的存储变得更加容易，手动加油口的释放已经过去，更新的电动后挡板的操作比以前快得多。

到目前为止，一切都很好。

Subarus在发动机盖下的工作给人留下的印象不那么深刻，只有2.5升的新四缸汽油发动机才是唯一的选择。这款发动机的外形确实如此，具有不寻常的水平对置布局，受到保时捷和斯巴鲁的青睐，通过CVT自动变速箱驱动所有四个车轮。

此处可能缺少动力传动系统选项，使买家感到困扰-没有手动选项，没有柴油发动机或高性能涡轮变体。我们也不希望在中短期内看到任何这些功能-如果有的话。

斯巴鲁将在2020年之前推出温和的混合动力版森林人，为客户提供第二个传动系选择，这无疑会带来更高的燃油消耗。

在此之前，常规的2.5升版本是您唯一拥有的动力总成。

Forester在5800rpm时可达到136kW的功率，在4400rpm时可提供239Nm的扭矩（比以前增加了12kW和4Nm），与诸如福特Escape，现代图森1.6，大众Tiguan和斯柯达Kodiaq等涡轮增压竞争对手处于同一局面。但是它缺乏涡轮增压替代品的响应，部分是由于在低转速时缺乏打孔功能，部分是由于无齿轮CVT变速箱为油门响应增加了弹性。

Subarus与它的前代产品并驾齐驱，感觉更强劲，但改版的CVT行驶时声音明显更大，在高发动机转速下发声whi吟，缺乏传统竞争对手无法找到的精致之处。尽管我们在方向盘上的停留时间仅限于骑自行车训练中心在平坦道路上的行驶循环，但我们并没有体验到最近在澳大利亚进行测试的斯巴鲁自动变速箱所产生的颤抖感。

它也很少透露有关汽车行驶的信息。从动力上可以说，森林人仍然忠实于斯巴鲁的特质，具有相当沉重的转向，强劲的制动，强劲的牵引力以及在路面上的总体感觉。

森林人被扔到一个角落时会感觉到被栽种，减少了身体滚动并且更愿意改变方向，即使它不像欧洲竞争对手那样敏捷。

斯巴鲁还在临时路线上展示了新机器的越野能力，这对高跨界全时全时四轮驱动系统几乎没有挑战。Forester像往常一样具有经过改进的X-Mode越野系统，可在旅途变得有趣时轻松访问坡道下降控制和光滑的路面设置。

总的来说，斯巴鲁在开发新的森林人时表现得很安全。具有与即将推出的车型相似的驾驶体验，它比以前更宽敞，更安全，并且熟悉的造型不太可能使忠实用户感到反感。

它是否足以吸引人们远离其他品牌，则完全是另一回事。

2018斯巴鲁森林人规格：

价钱：有待确认

特价：2018年9月

发动机：2.5升四缸汽油

功率：5800rpm时为138kW

扭矩：239Nm在4400rpm