虽然五十铃Ute Australia尚未确认价格或时间-并拒绝对此事发表评论-五十年来，五十铃经销商网络已收到有关八年来首款全新D-Max的机密简报。

看到金属车子的经销商说，新款五十铃D-Max的尺寸已经增加，现在的机舱与丰田HiLux和福特Ranger一样大。

3.0升涡轮增压柴油四缸发动机将继续使用，但已经进行了大修，现在以3600rpm的转速输出140kW功率，从1600rpm的功率输出450Nm到2600rpm（从当前模型的130kW / 430Nm上升）。

尽管以前曾有猜测在海外提供1.9升涡轮增压柴油（110kW / 350Nm），但该发动机目前在澳大利亚已经被排除在外。

机密的经销商消息来源还告诉Drive，五十铃将使先进的安全系统民主化，并将其作为整个系列的标准配置，因此即使最基本的传统型号和采矿套件也有可能获得五星级ANCAP评级。

经销商在机密简报中没有给经销商指示性价格，但Drive预计，新的五十铃D-Max的成本可能会增加，以考虑新功能和新技术。

高端车型将配备双LED大灯和LED尾灯，而内部则是带有Apple Car Play和Android Auto的新9.0英寸信息娱乐屏幕，组合仪表中的数字速度显示屏以及双区域空调。

它还将获得其他生物舒适性，例如黄昏感应大灯，高度和可调节范围的转向，后者仅在Toyota HiLux，三菱Triton和Volkswagen Amarok上可用。

后差速器锁最终将安装到四轮驱动车型上，涉水深度从600mm增加到800mm，使其与福特Ranger和马自达BT-50相当。

虽然并不是每个人都对五十铃D-Max近期转向三叶后悬架装置的粉丝表示支持，但该公司在海外的2020车型上修改了三叶设计（请参见下图）。

五十铃说，新的三叶后悬架采用热应力喷丸硬化（WSSP）技术制造，以提高强度。

根据五十铃泰国公司的网站，这使三叶后悬架“比普通的要坚固，但具有更好的灵活性和更平稳的行驶”。

目前尚不清楚澳大利亚的模型是否会采用这种经过修改的三叶设计或恢复为五叶设置。

2020年五十铃D-Max是今年澳大利亚最受期待的汽车之一。目前的模型于2012年推出，尽管是同类产品中最古老的ute之一，但销量仍然不错。

如果当前跳动模型的销售由于外部因素而停滞，则D-Maxs的推出可能会推迟到7月之后。

例如，自五十铃经销商获得新车型的七月上市时间以来，霍尔顿宣布在该品牌关闭后，在科罗拉多州的四轮驱动轮胎上有15,000至17,500美元的大幅折扣。根据Holden持有的存货数量，这可能会使竞争对手的ute品牌的销量下降。

同时，目前尚不清楚2021年马自达BT-50何时发布。马自达结束与福特公司长达数十年的合作关系后，它与五十铃公司共同开发了其下一代皮具。

Drive知道新款五十铃D-Max的马自达BT-50版本将于今年下半年亮相，并于2021年上半年到达澳大利亚展厅。虽然每个ute都有独特的车身，但两者将共享相同的引擎和技术。