一些会在今年年底之前到这里。全新的雷诺Kadjar紧凑型SUV和更新的雷诺Koleos中型SUV将于下个月在展厅展出。

Megane RS Trophy和限量版Trophy R热舱口将在12月加入更新的Trafic厢式货车（最终可以选择自动挡），然后在2020年初更新Master厢式货车。

到2020年中，雷诺还将推出全新的Clio两厢车，Captur城市SUV和Zoe电动汽车。

雷诺澳大利亚历史上最新鲜的车型阵容定位了法国品牌以及新车市场几乎没有复苏的迹象，这是自全球金融危机以来最长的销售放缓。9月是连续第18个月同比下降，是五年平均月度中最弱的一个。

尽管雷诺距离挑战十大品牌还有很长一段路要走，但其更新的车型范围确实使其比许多欧洲同行都处于更强的地位。

“我坚信雷诺应该将自己保持在比过去几年更高的水平上，”雷诺澳大利亚公司董事总经理阿努克·珀尔曼（Anouk Poelmann）在本周悉尼的新闻发布会上说。

“但是，我们仍然是一个易于接近的品牌，与主流品牌竞争，同时提供一些与那些胆大妄为的品牌有所不同的产品。雷诺汽车并不适合所有人，而是适合那些对自己的决定充满信心并准备与周围人脱颖而出的人。”

雷诺澳大利亚公司市场部负责人特里·戈德（Terri Golder）表示，该公司将不再采用价格不合理的广告，而将重点放在法国风尚品牌上。

Golder说：“在一个竞争激烈的行业中，越来越多的产品变得越来越同质，对于品牌来说，定义自己的身份并在汽车领域创造差异点从未变得如此重要。”

“从历史上看，有些人会说雷诺在澳大利亚市场上不清楚，不熟悉，甚至可能看不见。对于普通消费者而言，我们与欧洲利基市场捆绑在一起，他们都在与日耳曼人之间的深渊中进行竞争，但我们之间的真正含义并不清楚。

但是在雷诺……我们以法国人为荣，在设计，风格和精致方面都拥有很高的信誉。”

雷诺澳大利亚公司的车型推广（价格接近销售日期）：

雷诺Kadjar紧凑型SUV（全新），将于2019年11月到期

强调：由1.3升涡轮增压汽油发动机（117kW / 260Nm）提供动力，据称平均油耗为6.3L / 100km。该发动机由雷诺-日产-三菱联盟与梅赛德斯·奔驰合作开发。

它与七速湿式离合器双离合器汽车匹配。安全套件包括六个安全气囊，自动紧急制动，车道偏离警告，盲区警告，后摄像头以及前后停车传感器。

该系列的起价为29,990美元（不含上路费），该车将享受五年保修，五年路边援助以及有上限的价格维修程序，为期五年（其他雷诺车型将在三年后用完） 。

雷诺科雷傲中型SUV（更新），于2019年11月到期

强调：内在和外在的细微样式变化，重新定价，高端型号均具有通风和加热的电动可调式皮革座椅，冷藏和加热的杯架以及可调式扶手。

后排乘客空间Koleos已经是同类产品中最好的，后座现在可以倾斜了。配备Apple CarPlay的量身定制的Bose音响系统，室内环境照明，7.0英寸的驾驶员显示屏和8.7英寸的触摸屏。

2.5升四缸汽油发动机从以前就可以使用。

雷诺梅根RS奖杯（限量版），于2019年12月到期。

强调：基于Megane RS Cup，这是有史以来功能最强大的雷诺Megane RS。

根据雷诺的说法，这款1.8升涡轮增压四缸发动机的功率达到了220kW，并且可以在5.7秒内以每小时100公里的速度冲刺。

雷诺梅根RS Trophy R（限量版），于2019年12月到期。

强调：全球范围内有500辆汽车，其中只有12辆将运到澳大利亚，并且全部出售。

Trophy R是两人座（为了节省重量，后座已被移除），并配有Akrapovic钛合金排气管，碳纤维后扩散器，带进气口的碳纤维引擎盖，超轻型Sabelt Alcantara座椅，高容量锂电池，更轻的后轴，特定的可调节Ohlins减震器以及雷诺Sport专用的普利司通Potenza S007轮胎。

雷诺澳大利亚公司还将在全球范围内获得32个配备碳纤维轮毂（在澳大利亚在此开发）和碳陶瓷制动器的例子之一。这个例子将在拍卖会上出售。

雷诺Trafic厢型车（更新），2019年12月到期

强调：新的2.0升涡轮增压柴油（125kW / 380Nm）与六速双离合器自动变速箱匹配。当前的1.6升涡轮增压柴油仍可提供85kW和103kW格式的手动变速器。

新的LED日间行车灯和LED大灯（光束亮度提高了50％）是重新设计的前端的一部分。内饰进行了一些改动，带有嵌入式导航的7英寸触摸屏现在与Apple Car Play和Android Auto完全兼容。

雷诺Master van（更新），将于2020年初交付

强调：更新外观，包括新的LED灯。仪表盘和仪表板是新的，同时保留了100升以上的存储空间。在整个系列中，它均配备了Apple CarPlay和Android Auto（按照Trafic标准）的7.0英寸触摸屏。

它将继续提供四种不同的轴距和三种不同的高度–以及前后轮驱动配置。新的Master系列还将以平台驾驶室底盘形式和12人座公共汽车的形式提供。

2.3升涡轮增压柴油已结转，将继续提供手动版本120kW和自动版本110kW。

雷诺Clio掀背车（全新），预计于2020年中期

强调：从头开始的全新设计。它将配备LED大灯，六个安全气囊（在之前的型号中只有四个安全气囊，后座没有安全气囊），9.3英寸的信息娱乐屏幕，嵌入式导航，360度摄像头，无线电话充电以及八个内部环境照明灯模式。

除了“配备自动变速箱的新一代涡轮增压汽油发动机将提供非常高效和令人愉悦的城市驾驶”之外，发动机和变速箱的细节尚未透露。

雷诺Captur City SUV（全新），预计2020年中

强调：这款全新机型比之前的机型更大，并将具有以下功能：具有停停和停驶功能的雷达巡航控制，360度摄像头，9.3英寸的信息娱乐屏幕，创新的“飞行”中控台，可升高到改善了驾驶舒适性，增加了存储空间，运动型座椅，Bose高级音响和六个安全气囊，而之前的车型只有四个（后座乘客没有）。发动机尚未公布，但雷诺表示Captur将具有“领先”的汽油发动机技术。

如果与Clio不同，则期望传动系统相似。

雷诺佐伊电动车（全新），预计于2020年中期

强调：根据严格的“ WLTP”欧洲测试标准，新款雷诺Zoe拥有52kWh电池组，续驶里程超过390公里。它还将具有AC和DC充电选项。

它具有功能更强大的100kW电机，可提高拉链性能。与全新的Clio和Captur相似，Zoe将配备高端的内饰，包括10英寸的驾驶员显示屏和9.3英寸的信息娱乐屏幕。