现代未来44辆电动汽车中有23辆将具有纯电力，其余将是混合动力和插电式混合动力。

目前，现代汽车是澳大利亚唯一一家出售所有三种选择的品牌，而现代Ioniq则是一款汽车。

但考虑到这三种类型的电动汽车销量的急剧增长，现代汽车表示，它计划在当地的陈列室增加更多，尽管它承认这仍是一项“在进行中的工作”。

现代汽车负责未来出行和政府关系的高级经理斯科特·纳尔加（Scott Nargar）说：“我们已经在全球范围内推出了一系列混合动力汽车。但是，他补充说：“将这些车辆降落在澳大利亚这里将是一项正在进行的工作”，因为没有像欧洲那样政府对电动或混合动力汽车有任何激励措施。

批评混合动力和电动汽车的人说，这些汽车已经通过减免燃油税（对于混合动力车）而完全避免了燃油税，从而获得了税收减免。

现代高管说，该公司需要“研究市场并了解澳大利亚正在发生的事情，正在发生的转变，政府是否正在寻求采用电动汽车，或者在这个国家还有路障吗？ ”。

纳尔加表示：“混合动力车市场艰难，坦率地说，与丰田汽车并驾齐驱。”“他们在澳大利亚的市场上已有很长时间了，并且非常成功。

“我们将与混合动力车一起努力工作，并继续在澳大利亚推广。我想您会看到，随着全球转移的发生，许多其他制造商也开始推出混合动力车。制造商必须拥有混合动力车才能达到排放标准，尤其是在欧洲。”

现代高管表示，到目前为止，丰田在丰田普锐斯，卡罗拉，凯美瑞方面已经“相当自由”，“现在，RAV4已经售罄，提前了12至14个月”。

纳尔加先生同时表示，地方议会而不是州和联邦政府是推动电动汽车销量增长的动力。

纳尔加先生说：“理事会现在正在成为我们的冠军。”“我们还没有看到州政府，特别是联邦舰队大规模吸收技术。”

但是，他说，工作正在“在幕后进行……让掌权者考虑不将加油卡交给（员工）并给他们其他选择”。

他说，在代表“环保”汽车的2.8％的汽车市场中，混合动力车占该部分销售的91％，电动汽车占5％，插电式混合动力车则占4％。

纳尔加先生说：“我们目前的许多平台中都有大量技术组合，但未来的某些平台中也有。”“请记住，我们需要在世界各地满足排放法规，这样我们才能使用这些动力传动系统。

纳尔加表示：“如果发生这种情况，2021年5月的政府更迭可能会导致各种技术的发展。”