由Cogent软件专家Marty Andrews和JetCharge首席执行官Tim Washington创立的Chargefox吸引了超过1500万美元的资金，用于开发电动汽车基础设施。

这家澳大利亚公司本周在Euroa推出了首个350kW超快速电动汽车充电站，这是计划中网络的一部分，该网络将包括至少21个将阿德莱德与墨尔本，堪培拉，布里斯班和悉尼相连的快速充电站点。

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它的超快充电站能够在15分钟内达到400公里的续航里程。

该网络的开发将由Evan Beaver领导，他是Chargefox的充电经理和澳大利亚特斯拉的前增压器项目经理。

特斯拉目前提供澳大利亚最全面的城际快速充电网络。尽管美国品牌的充电站是特斯拉车主专有的，但Chargefox网络将与几乎所有出售的电动车制造商（包括特斯拉）合作。

新的充电站将与即将推出的车辆兼容，包括奥迪E-Tron，捷豹I-PACE，日产Leaf，梅赛德斯-奔驰EQ C等。

Chargefox首席执行官马蒂·安德鲁斯（Marty Andrews）表示，与汽车品牌的技术合作关系对于其网络的成功至关重要。同样，如果没有适当的基础设施，电动汽车注定会失败。

安德鲁斯说，Chargefox解决了围绕电动汽车的“鸡与蛋”问题，同时表明“澳大利亚致力于在汽车行业内创新，以电动为重点的可持续解决方案。

奥迪即将上市的E-Tron电动SUV在Euroa的本地快速充电点揭幕之前，大约在澳大利亚发售前12个月。

奥迪发言人肖恩·泰斯赫斯特（Shawn Ticehurst）表示，快速充电是E-Tron吸引力的核心。

他说：“ E-Tron的充电容量比任何当前的EV都要快，因此它依赖于诸如Chargefox网络之类的快速充电基础设施。”

“我们很高兴成为该网络的创始合作伙伴之一。它的成功对我们的客户享受E-Tron至关重要。”

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）董事总经理马克·卡梅隆（Mark Cameron）表示，随着捷豹I-Pace电动汽车的首批客户交付日趋临近，他的品牌一直在努力寻求公共充电解决方案。

他说：“我们已经研究了许多潜在的机会，但是，Chargefox超快速充电网络值得我们关注。”

尽管汽车制造商并未承诺为基础设施提供资金，但Chargefox收到了澳大利亚机动俱乐部（AMC），威尔逊变形金刚，澳大利亚可再生能源署（ARENA）和维多利亚州政府的捐款。

ARENA首席执行官达伦·米勒（Darren Miller）表示，澳大利亚首个试点项目将通过减少续航焦虑来鼓励电动汽车的普及。

他说：“远程焦虑是澳大利亚使用电动汽车的主要障碍，但是该网络将使驾车者知道他们可以长途行驶，从而减轻了这种担忧。”

澳大利亚汽车服务公司首席执行官迈克尔·里德（Michael Reed）表示，AMC希望通过向其成员提供使用新技术的方式来鼓励电动汽车的普及，从而使各种汽车的拥有者“在城市与州之间自信地行驶”。

与大卫·麦考文（David McCowen）

编者注：这个故事的先前版本说，特斯拉汽车与Chargefox网络不兼容。配备CHAdeMO适配器的Tesla车辆可以使用Chargefox网络。