第六个ID。该概念基于Volkswagens MEB平台的新变体。轴距为2965mm，比ID的轴距长192mm。弯曲，但比内径短135mm嗡嗡声。前后轨道的尺寸分别为1597mm和1573mm。

以内部代号VW316（ID）开发。Roomzz拥有自己独特的样式，Bischoff将其描述为“单个元素的无缝过渡”功能，以实现最大的空气动力学效率。

关键提示包括一个几乎完全封闭的前端，前端带有照明的水平元件，这些元件充当格栅并向外延伸到前灯的外边缘，以提供新的SUV夸张的视觉宽度。还包括带照明的大众徽章-此功能将作为所有即将到来的ID的选装件提供。在允许的市场上生产模型。

Roomzz还接收到突出的前轮拱和一条侧面特征线，该特征线一直延伸到前门的中间。传统的外后视镜被摄像头取代，摄像头安装在前门前缘内的谨慎臂上。门在相对的铰链上打开，可无间断地无柱进入机舱。

一个明显的圆形炮塔也很明显。它容纳了两个激光雷达单元，这些激光雷达单元构成了大众汽车正在为未来ID兜风的4级自动驾驶系统的一部分。楷模。车顶纵梁使用对比铝，而侧玻璃几乎完全与车体齐平，以顺畅地沿侧面流动。为了突出内部，该概念也没有B柱。

再往后是第二侧要素线，用于提供ID。Roomzz在后轮拱上有独特的预感。背面的特征是全宽灯带，可以通过智能手机应用程序自定义其图形。

Bischoff谈到“照明是一种新的镀铬”，最新一代的LED照明使之成为可能。

预览车厢设计大众汽车建议为未来的车型提供先进的自动驾驶功能，即ID。Roomzz具有所谓的数字化方向盘。当驾驶员选择全自动驾驶模式时，它可以缩回仪表板。

进一步的内部亮点包括13.8英寸数字乐器单元和增强现实平视显示器。

尽管新概念车具有四个单独的座椅，但大众内部人士确认了ID的生产版本。Roomzz计划最多提供三排座位中的七个座位。

ID的电源。Roomzz来自早期ID所预览的同一电力传动系统。维兹翁它使用两台电动机，其中一台以75kW和140Nm的扭矩作用在前轴上，后部则以150kW和310Nm的扭矩作用于一个更大的单元。系统总输出功率为225kW和450Nm。

根据行驶模式的不同，新款SUV可以由后轮作为标准驱动器，也可以由全部四个车轮驱动。大众汽车的0-100公里/小时的时间为6.6秒，最高速度限制为180公里/小时。

电动机的电能由安装在Roomzzs MEB平台平坦地板内的82kWh锂离子电池提供。它声称在WLTP测试周期内可提供450公里的续航里程，而在高功率150kW系统上，将电池容量的80％的充电时间设为“约30分钟”。