2018年标致5008 GT-Line评论
艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2018年标致5008 GT-Line评论，包括价格，规格，性能，行驶和操纵，安全性，判定和分数。
简而言之：5008 GT-Line是装备精良，质感极佳的七人座，具有真正的实用性和多功能性。
2018年标致5008 GT-Line
价格从$ 46,990 + ORC五年保修，无限公里安全未测试发动机1.6升四缸涡轮增压汽油发动机功率121kW，6000rpm扭矩240Nm，1400rpm变速箱六速自动驱动前轮驱动尺寸4641mm（L）1844mm（W） 1646mm（H）2840mm（WB）重量1473-1575kg拖曳1550kg引导空间780L-2060L备用18英寸钢制油箱56升口渴7.0L / 100km
旧的标致5008只不过是一种推动力。尽管这款新车仍可容纳7人，但它不仅可以推动人行，而且比标致现在希望将其视为SUV的能力要高得多。而为什么不呢……动车太无聊了，越野车风行一时。
标致5008是什么？
我只能假设在澳大利亚的标致，在世界其他地方，都渴望用它的“法国风”来交易，这就是为什么在外观和室内设计上，它把游艇推开了。喜欢它还是讨厌它，您不能说3008和5008都发表了声明，并且在细分市场中与众不同。
为此，标致对其5008系列的价格毫不歉意。标致在今年早些时候的本地发布会上表示，它将为所有变体加载大量工具，以确保它们在竞争对手中脱颖而出。5008系列的起价为：Allure的$ 42,990 + ORC，GT系列的$ 46,990 + ORC（我们正在此处测试）和旗舰GT的$ 52,990 + ORC。5008仅是前轮驱动，这意味着它要与日产X-Trail相比，后者便宜得多，价格为$ 32,490- $ 38,590 + ORC，现代圣达菲则为AWD系列产品，最高价格为$ 57,090。 Highlander车型的+ ORC，起亚Sorento 2WD SLi的价格为$ 46,990 + ORC，然后还有本田CR-V VTi-L的七座汽车，价格为$ 38,990 + ORC，甚至还有马自达CX-9，顶级Azami内饰清单的价格为$ 60,790 + ORC。5008系列提供五年无限公里保修。
5008共享3008的EMP2模块化平台（该平台也位于308下），与3008基本相同。主要区别在于5008的后部，其模块化平台允许拉长，使车辆增加了16.5厘米，使其更加宽敞，并允许安装第三排座椅。而且它们是一个聪明的补充，因为它们可以完全移除，以增加引导空间，尽管它们在不使用时可以折叠成平整的地板。
5008的长度使其被归类为中型SUV，而其2840mm的加长轴距使其可以与大型SUV细分市场相媲美。
这是您所赚钱的东西：
引诱
自动紧急制动1.6升涡轮增压汽油发动机，六速自动自动折叠式座椅，前排座椅靠背上的折叠式桌子18英寸合金轮毂（节省空间的备用件），无钥匙进入和点火开关驾驶员注意警告和车道偏离警告速度标志识别自动前大灯和前挡风玻璃刮水器，带魔术贴清洗功能自动变暗后视图后视镜带停止功能的自适应巡航控制系统'Visiopark 2'360度摄像头+ F / R公园传感器和城市公园带雾灯的卤素大灯隐私玻璃铝合金车顶后视镜：电动/加热/折叠/ LED自动双区空调，后排通风口全数字仪表板带有3D导航，DAB，后视镜，语音识别，智能手机无线感应充电的中央触摸屏三个独立的中排滑动座椅，两个可折叠的第三排座椅和一个可折叠的乘客座椅八个安全气囊，包括第三排帘式安全气囊蓝色周围环境室内照明遮阳帘第二排窗户黑色前挡泥板装饰带镀铬边缘LED Da ytime行驶灯GT-Line增加了：
免提式，脚踏式电动尾门驾驶员注意力控制和主动车道偏离警告远光灯辅助主动盲点监控全LED大灯带转弯功能的前LED雾灯带集成``标致狮''影像投影仪的倒档齿轮后视镜``GT Line''地板垫黑钻石车顶座舱-座舱放大前保险杠和散热器格栅铬排气管前挡泥板和后挡板上的缎面铜制“ GT-Line”字母组合穿孔皮革方向盘内部是什么样的？
它的外观样式直接取自3008，因此内部的外观几乎相同，我对此完全没有疑问。花一些时间使用3008或5008，您会发现它的仪表盘设计与其他品牌的仪表盘有所不同。
布插入物的触感很好，尽管仪表板上有许多角度，但仍感觉很干净。到处都有柔软的触感材料，更硬的东西用在诸如门框之类的东西上，以防止鞋子擦伤。
大型8.0英寸信息娱乐屏幕主导着仪表板，虽然现在有钢琴风格的快捷键取代了308中的屏幕侧电容式按钮，但它仍然不是信息娱乐方面最人性化的系统。您始终需要寻找正确的按键才能使用该功能，而且没有专用的主屏幕按钮可以安排所有功能以便于在屏幕上访问。有一个带有一些正方形的键，您以为是主键，但没有，只是将您带到智能手机连接页面。而且气候控制都是通过屏幕来处理的，通常，您必须将手指放在正确的位置，或者双击图标以使其响应。令人沮丧Apple CarPlay和Android Auto连接是标准配置，虽然这可以简化一些事情，但您仍然需要跳出例如气候控制的范围。
当我们谈论抓地力时……尽管我已经不习惯它了，但平顶和底底的方向盘仍然让我感到困惑，尽管我已经开始习惯它了。也许我考虑得太多了，但是它有可能鼓励一只手超越方向盘驾驶风格。继续。
将车轮顶部切成正方形的原因是，规则形状的车轮会遮挡您对Speedo等关键乐器的视线。方向盘可以调节范围和前倾角，但不会升高得很高，对我来说仍然感觉像是坐在您的腿上，但是如果再升高一点，您将遇到与以前相同的问题；它会遮盖速度表。
在整个汽车世界中，模拟表盘已被抛弃，由数字显示屏代替，显示速度表，转速表和其他导航位。我喜欢这款显示器，它的设计不像您在Tiguan上从大众汽车这样的品牌得到的那样实用，但是它继续以标致的主题超越自己的足迹。
GT-Line的座椅为皮革，采用菱形图案缝制，使内部感觉更加昂贵。座椅舒适，由于座椅底座的延伸，腿长的人将得到很好的支撑，这对于长途驾驶来说很重要。
汽车前部只有足够的存储空间，可以放门框，杂物箱，杯架，无线电话充电和中控台。靠背的背面是平坦的地板，后排座椅（分为三个）可以滑动（向前和向后）并倾斜三个座椅。中控台背面有通风孔，可以调节风扇速度，但不能调节温度。前排座椅只有12V的电源插座，前排座椅的后部有一个小的下拉式桌子，前排座椅的后部下方有一个储网袋。
后排座椅舒适，并且能够分别调节三个座椅中的每个，这使其成为一个实用的后排座椅，所有三个座椅的形状和座椅尺寸均相同。意味着成年人可以舒适地坐在中间座位上。
现在我们进入第三行。如前所述，这些座椅在不使用时可以平放在地板上，并且在您需要一点额外的存储空间时可以完全移开–它们仅重11kg且容易松开。在测试时，我用5008携带了一些来自足球队的小东西，而当我测试第三排（我六英尺高）时，我发现它的脚空间很紧，其中之一比我矮的我的队友开心地坐在后排一个小时的车程。他认为第三排的两个成年人感觉不舒服。我们坐下一个座位，坐上一个座位。
卸下这些后排座椅，将有1060升的巨大储物空间，而较低的门槛高度仅为676mm，使装卸变得容易-尾门具有动力，可随意打开（手势控制）。第二排座椅有780升的行李箱空间，后排一直向前推，而952升的行李箱空间则向前推。在所有行折叠起来的情况下，这会上升到2060升，直至包裹架的高度。使用时，在第三行后面有足够的空间容纳一两个软袋。车子下面有个节省空间的备用装备。
旅途中的感觉如何？
您无法获得全轮驱动的5008，但标致确实提供了所谓的“抓地力控制”功能，该功能可让您调整油门，变速箱和牵引力控制系统，以改善松散表面上的性能。我们将在接下来的几个月中使用Grip Control测试5008。
我们的GT-Line使用1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，在6000rpm转速下输出121kW，在1400rpm转速下输出240Nm的扭矩。这与六缸自动变速器相配。从表面上看，这是一个引擎，看起来有些不足，尤其是考虑到它可以容纳7人的时候。但是在开车时根本不会遇到这种情况。这要归功于峰值扭矩达到1400rpm的早期到达，其中大约80％的扭矩刚好处于空转状态。
变速箱似乎调整得很好，可以最大程度地利用可用的功率和扭矩，并且即使油门变化很小也能做出响应。实用的机动车道包括许多山丘，在测试5008时有几次前往悉尼的旅程，我可以说，即使在七个座位中有五个坐满了靴子和一堆足球装备的情况下，攀登山峰也不成问题而且发动机制动也很好。
在城镇周围，5008 GT-Line是一款舒适且易于驾驶的机器。尽管与3008相比似乎有一些调整需要补偿，但小直径方向盘夸大了快速转向的性能，从而使停车和操作变得容易。但是，远离城镇，转向更多的直冲式道路，转向可能是5008的失败。瞧，它敦促您以比应有的速度更快地驱动事物。
5008的舒适度和结构强度高达其十分之七，但又超出了它，不是业主所能承受的，而且它失去了稳定性，尤其是我们的GT-Line骑在19英寸合金上。当您在起伏不平的路面或破碎的路面上以较高的速度行驶时，5008在城镇周围显示的低速和慢速碰撞控制会消失。悬架似乎是长腿的，可以抵抗侧倾和转向不足，但是在驾驶舱中感觉到和听到的撞击声无法很好地应对垂直冲击。撞到拼凑的路段时，底盘可能开始晃动，而减震器似乎被车辆的重量和撞击速度淹没了。
就是说，在正确的路面（平整）上，轻轻地踩在耕作机上，可以相对热情地驾驶5008，但这并不是它的强项。拨回家庭节奏的速度，事情变得更加舒适，驾驶员和乘客都更加享受。
安全呢？
5008尚未经过ANCAP的测试，但其获得了完整的主动安全套件作为标准，包括在5-140 km / h的速度下运行的自动紧急制动，车道偏离警告，主动车道保持辅助（有点过于侵入（这是Allure的一项成本选择），驾驶员注意警告，远光灯辅助，停车辅助，360度环视摄像头，速度标志识别等。有六个安全气囊，窗帘袋一直延伸到第三排。除此之外，还提供牵引力和稳定性控制以及可选配的抓地力控制（200美元）。
那么，我们怎么看？
在这一细分市场中，很少有车辆具有与5008相同的个性或实用性。它不会挑战细分市场的领导者在乘车和操控方面的挑战，而是在其力所能及的范围内驾驶。
