新迈凯轮塞纳–设计，规格和完整细节

最初是F1，然后是15年后的P1，不久之后便是675LT，这是迈凯伦（McLaren）禁止赛车进入的强大阵容。现在有塞纳。或更确切地说：番泻树。塞纳（Senna）是迄今为止迈凯伦（McLaren）最极端的公路赛车，被设计为可能最快的赛车。而且这个名字也不是毫无意义的兑现。艾尔顿（Ayrton）的侄子布鲁诺·塞纳（Bruno Senna）在汽车的开发中发挥了作用，迈凯轮汽车公司与塞纳基金会（Senna Foundation）密切合作，以便能够使用该名称。塞纳基金会将为所有汽车的销售提供财政捐助。

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接收Senna的每个所有者究竟能得到什么？一辆789马力，590磅英尺，1198千克（干式）的中置发动机公路车看起来像是直接从LMP维修区驶出的。它可能与迈凯轮Woking工厂中生产的当前汽车有些相似，但是当您开始了解细节时，很明显塞纳非常特别。

空气动力学是Senna看起来如此的原因，旨在通过主动空气动力学产生真正的性能，从而增强赛道的下压力，这是公路车所没有的。

踝部高度分离器与超大进气口相结合，主导着前端，在每个外部开口内均装有主动式襟翼和小翼，可将空气引导至车身下方和上方，以达到用于航空目的的目的，或将空气引导至用于动力总成的散热器和油冷却器中。后者的热空气被迫从前引擎盖区域的开口中吹出，并吹到汽车的车顶上方，整齐地缺少了发动机的车顶安装进气口，该进气口捕获了所需的冷却空气流。前轮罩内积聚的湍流和破坏性空气通过前轮罩后部的开口加速排出。


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后翼在Senna的主动空气动力学中起着不可或缺的作用，并通过液压控制并不断地移动（取决于汽车行驶的速度，可以在0.3-0.7秒之间的任何时间以25度的角度移动）以适应驾驶情况。它处于最直立的位置，位于离地面1.2米的位置，在作为气刹工作时可以倾斜近90度，并且还是减阻系统（DRS）的一部分。总而言之，塞纳即使达到时速155 mph时也产生了令人难以置信的800公斤下压力，这与其最大速度有些距离，相当于比P1超级跑车提高了40％。

沿着塞纳（Senna）的侧面，另外两个进气口将空气吸入发动机舱，并穿过发动机罩顶部或车下的一组交错百叶窗，并穿过位于车后部的单片双扩散器。然后是双翼飞机的后机翼，该机翼是通过附在机翼顶部的两个挂架固定在车身上的，而不是在机翼下面的传统位置。这允许不间断的6500平方厘米的表面积。

Senna的车身围绕着迈凯轮最轻，最坚固的碳纤维浴缸Monocage III制造，还完全由碳纤维制成，以求达到极致的轻量化。到底有多亮？前翼仅重600克，而720S的重量仅为2千克，而巨大的后翼仅重4.87千克，碳纤维座壳每个仅重3.35千克。即使是门，重量也只有720S的一半。

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Monocage III舱壁后面是迈凯轮4升双涡轮增压V8的最新版本，尽管它减轻了所有可能的部件。结果是强大的789bhp和590lb ft的扭矩–在720S上分别增加了79bhp和47lb ft的功率–重量比为669bhp。保留了公司的七速双离合器变速箱，但对其进行了相应的修改，以适应发动机更高的性能。以及它具有什么性能：在2.8秒内达到了0-62英里/小时，然后仅在6.8秒内达到了124英里/小时，而在17.5秒内发出了186英里/小时。

Senna保留了带有液压阻尼器和防倾杆的双叉骨设置，还具有P1首次引入的可变刚度和行驶高度技术的最新发展。工程师进一步开发了Race主动底盘控制II系统（RCC II），主要是为了应对将要通过底盘的空气动力学负载的增加。主动动态系统现在还具有“竞赛”模式，伴随着我们已经习惯的“舒适”，“运动”和“跟踪”选项。在比赛中，减震器切换到最硬的设置，并在前轴上将行驶高度降低39毫米。

九辐，中控合金轮毂（配备迈凯轮特有的倍耐力Trofeo Rs）背后是一组最新的碳陶瓷制动器，其碟盘在比迈凯轮的温度低150度的温度下达到其最高操作性能。普通陶瓷。它们也更轻，但要花七个月而不是一个月的时间。再说一次，他们可以使塞纳（Senna）在仅仅100米的速度下从124英里/小时的速度停下来。

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功能性是如何最好地描述内部。碳和阿尔坎塔拉是首选材料。也有许多巧妙的修饰将Senna标记为特殊的东西。例如，车门的“把手”是位于车顶的开关以及发动机停止/启动按钮，空调风扇的控制装置和启用竞赛模式的开关。实际上，除了可见的气撑之外，没有任何东西固定在车门上，在这辆车上涂成蓝色，以匹配用来挑选其主动空气动力组件的对比色。档位选择器面板也固定在驾驶员座椅上，并随其前后移动。翻盖乐器的显示屏来自720S。作为专为赛道设计的赛车，塞纳（Senna）没有行李寄存处，只能在后舱壁的座椅后面存放两个防暴头盔和赛车服。并且前车牌固定在可移动的支架上，以在行驶时优化气流。令人惊讶的是，有一个音频系统，专门为Senna开发，重量仅为7.32kg。也可以选择即按即饮系统，以及特殊的黑色外墙涂料– Calibre Black –可以减少汽车涂漆所需的液体量。

塞纳（Senna）细节在滴滴滴滴，所有功能都发挥着作用，而这一切都是迈凯伦（McLaren）建立的最极端，最快的道路。在碳纤维中，它看起来很残酷。坐在它的每一英寸都是完美的驾驶者汽车。迈凯轮已通知他们的订单已被接受的幸运500（不幸的是，他们的订单已全部售出）将成为2018年及未来很多年中最极端的公路车的拥有者。