十分特别的保时捷911将在今年10月的下一次Silverstone拍卖会上落槌。我们都知道被淘汰的964 Carrera RS，但该车还以鲜为人知的“巡回赛”规格提供，与最近在2017年法兰克福车展上宣布的GT3 Touring相同。

与Carrera RS的动力总成相比，Carrera RS Touring共享了轻度升级的动力总成，重新使用了一些与标准车相去甚远的奢侈品，但仍保持了底盘的升级，这使Carrera RS倍受青睐。

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964具有较低，较硬的弹簧和减震器，通过更好地控制后置式发动机的重量传递，可以稳定一点，有时甚至达到棘手的声誉。更坚固的悬架衬套，发动机支架和“独特的”顶部支柱支架也为这种额外的控制做出了贡献。

保时捷安装了911 Turbo更大的制动器，并通过安装新的镁合金轮毂减轻了簧下重量，这与您在一辆奥迪RS2上看到的一样。然后，标准RS型号去除了大部分隔音，防锈和内部装饰的功能。

为了减少日常驾驶的折衷，Touring车型重新设计了这些元素，但由于轻巧的RS的普及，仅制造了11辆RHD Touring车型，只有6辆到达英国。

银石拍卖行提供的模型就是一个特别微妙的例子。黑色制成，只有鹰眼的发烧友会喜欢这款特殊的RS。在内部，保时捷用粉红色，紫红色和淡紫色的三色调色板修饰座椅，并用粉红色安全带衬托，这对RS独家提供的“ Star Ruby”喷漆选项并不那么微妙。 。

Carrera RS几乎在哲学上迈出了成为真正的保时捷偶像的第一步，但是如果您追求真正的稀有性，那么RS Touring很可能是更明智的选择。估计价格在185-200k英镑之间，这款Carrera RS Touring将于10月20日落槌。