加斯·坦德（Garth Tander）在本周末参加菲利普岛（Phillip Island）车展TCR澳大利亚系列赛的新秀阵容时，承担了双重职责。

这辆超级跑车的传奇故事正在赛车对一对以陈列室为基础的奥迪赛车，在澳大利亚GT锦标赛中熟悉的R8和在TCR三联箱中出厂的新鲜RS3。

他可能会是GT领域的捍卫冠军，与车主Geoff Emery一起，但Tander承认TCR婴儿中的一切都是新事物。

“这辆车本周才到达该国，” Tander告诉车行。

“因此，我对此没有任何期望。尽管如此，我还是希望在周末的下半年之前到达前排。

“这是全新的，而且该系列还处于起步阶段，但是所有在赛场前线的其他人都已经进行了一个周末的赛车，并且进行了一些测试，因此他们比我更了解赛车。”

现场将有3辆RS3，全部由墨尔本性能中心负责，但是随着TCR领域增加到预计20辆，Tander仍在等待听到队友的名字。

“我不确定谁将驾驶其他汽车。”

坦德（Tander）表示，尽管他已经成为耐力赛最爱之一，并与红牛·霍尔顿（Red Bull Holden）赛车队的谢恩·范·吉斯伯根（Shane van Gisbergen）共同驾驶，但他正在摆脱超级跑车主赛的第一个赛季。

他已经在丰田86锦标赛中对阵青少年领域登上领奖台，并表示他期待着TCR的首次亮相。

“我之所以这样做，是因为这是一个做其他事情的好机会。我已经完成了20年来超级跑车的比赛，然后在过去的几年中，我增加了GT。

“现在我还没有全职参加超级跑车，我还可以做一些其他事情。这是一个扩展。这是在不同环境中测试自己的机会。”

当Tander为TCR挑战做准备时，他说他很高兴能加入GT赛车。

“这个周末我要跑几圈。去年，我与Jeff Emery进行了所有耐力赛。我们在菲利普岛（Phillip Island）的表现不佳，但我们仍然排名第四，最终获得了冠军。

从R8的后轮驱动到TCR车的前轮驱动，这将是一个挑战。但它们的优点在于它们既是左手驱动的，又具有桨式换档功能。”

坦德（Tander）说，他在悉尼赛车公园（Sydney Motorsport Park）举行的TCR首发会议上观看了周日比赛的电视转播，但对转轮究竟会发生什么一无所知。

“我的天线会很高。在汽车的另一端，即前轮驱动，新车，轮胎将退化，有很多问题需要解决。

“但是周六和周日都有比赛，所以我希望在最后一场比赛中感到舒服。”

TCR澳大利亚车展系列将于周五从菲利普岛（Phillip Island）恢复。