丰田的流行Kluger SUV将于2019年在全球发布之前进行彻底的大修。

但是，流行的七座SUV的基本概念在澳大利亚始终保持每月约1000辆的销量，与目前的车型相比（如图）预计将保持不变。

上周，首席工程师Yoshikazu Saeki在对carales.com.au讲话时透露，下一代Kluger（在美国广受欢迎的汉兰达）在新开发的丰田新全球架构（TNGA）的支持下紧随最新的凯美瑞，卡罗拉，普锐斯和C-HR紧凑型SUV的车轮。

佐伯还表示，下一代克鲁格将比当前一代更大，保留其大口径V6汽油发动机，并与新的RAV4中型SUV保持牢固的工程联系，他也是首席工程师。

之所以会建立这种强大的联系，是因为这两辆车都基于TNGA-K版本的体系结构，可满足中型及以上单体车型的需求。

第五代丰田RAV4将于4月在澳大利亚发售，您可以在11月20日阅读我们对第一驾的印象。

TNGA带来了许多与上一代丰田架构相比的进步，其中包括–更好的碰撞性能，改善的驾驶动态，出色的内部空间利用率以及更大的外观设计灵活性。

Saeki在上周RAV4国际首场媒体转播中通过翻译告诉carales.com.au，“ RAV4是'K'平台上的入门产品，但Highlander是该产品的升级版。

“ RAV4现在将被推向市场，并通过媒体和客户的反馈，它将真正成为丰富的反馈数据源，并成为转向下一代汽车[Highlander]的基础。”

Saeki说RAV4就像是年轻的葡萄酒，而Kluger的味道更像是陈年的葡萄酒。

Saeki默契地确认，新款汉兰达的轴距将比当前XU50的轴距2789mm更长。最新的凯美瑞（Camry）于2017年底在澳大利亚推出，轴距为2825mm。

佐伯说：“它将与凯美瑞不同，它将更长。”

佐伯拒绝提供确认，下一款克鲁格将更轻。在澳大利亚的内饰版中，该车型可作为前轮和全轮驱动装置，由3.5升V6驱动，当前型号的重量约为2吨。

“我们已经在处理未来的碰撞法规。回顾5到10年，整个监管环境发生了变化-您甚至无法比较。” Saeki说。

“就算Highlander是新的，又有新的平台，这并不意味着我们会自动减少这一比例。这不是给定的。

“通常情况下，由于法规变得更加严格，您会损失一定的性能，然后我们要尝试使用新技术将其恢复正常。

“就是那种不断的斗争。”

佐伯还表示，一款大型自然吸气发动机可能会在汉兰达继续使用。海外还提供了3.5升V6汽油电混合动力车。

澳大利亚很可能会在下一代产品中首次添加混合Kluger。

丰田现有的汉兰达混合动力车在美国制造，仅以左手驾驶方式生产，但几乎可以肯定，新款克鲁格将成为丰田澳大利亚承诺在2020年中期发布的五种全新混合动力车型之一。

Saeki说：“如果您查看当前的汉兰达，则有V6和混合动力车，因此，如果市场感觉需要其中一个（或两者兼有），我可以给他们。”

当被问到他是否认为阵容是一个继续的机会时，佐伯回答：“正确”。